توزیع نیروی ترمز الکترونیکی (EBD) چیست؟
توزیع نیروی ترمزهای الکترونیکی (EBD) یک سیستم کنترل ترمز اضافی است که می تواند باعث تقویت عملکرد ترمزهای ضد قفل شود .
این معمولا با نظارت بر تعدادی از سیستم های مختلف و سنسورها و تغییر مقدار نیروی اعمال شده بر روی هر یک از کلاپر ترمز شخصی انجام می شود. با تغییر مقدار نیروی ترمز که براساس شرایط جاده و رانندگی اعمال می شود، ترمزهای EBD می توانند از جلوگیری از حملات خطرناک جلوگیری کنند.
چگونه توزیع نیروی ترمز الکترونیکی کار می کند؟
از آنجا که اکثر تولید کننده های اصلی تجهیزات (OEM ها) حداقل یک مدل با EBD ارائه می دهند، انواع مختلفی از ترمزهای EBD وجود دارد که می توانید آن را انجام دهید.
با این حال، سیستم های EBD معمولا از اجزای مانند:
- سنسورهای سرعت
- مدولاتور نیروی ترمز
- واحد کنترل الکترونیکی
- سنسورهای خرد کردن
- سنسورهای زاویه فرمان
بسیاری از این قطعات نیز توسط سایر سیستم های مرتبط با ترمز مانند کنترل ثبات الکترونیکی و کنترل کشش استفاده می شود .
راه کارهایی که ترمزهای EBD به طور معمول کار می کنند این است که سیستم به اطلاعات از سنسورهای سرعت نگاه می کند تا تعیین شود که آیا هر یک از چرخ ها با سرعت مشابه دیگران چرخان نیست. اگر یک اختلاف پیدا شود، نشان می دهد که یک تایر ممکن است اسکیدین باشد، اقدامات اصلاحی می تواند انجام شود.
این سیستم همچنین می تواند داده ها را از یک سنسور جابجایی به داده های یک سنسور زاویه فرمان به منظور بررسی اینکه آیا وسیله نقلیه بیش از حد یا کمرنگ است مقایسه می کند. سپس داده ها توسط واحد کنترل الکترونیکی برای بررسی میزان نسبی هر چرخ، پردازش می شوند.
اگر دستگاه کنترل الکترونیکی تعیین کند که این یک یا چند چرخ زیر بار سبک تر از دیگران است، می تواند از مدولاتور نیروی ترمز استفاده کند تا نیروی ترمز را به این چرخ کاهش دهد. این اتفاق می افتد به طور پویا، بنابراین نیروی ترمز می تواند مداوم در پاسخ به شرایط غالب.
توزیع نیروی ترمز الکترونیکی چیست؟
هدف از EBD شبیه به اهداف فن آوری های مرتبط مانند ضد قفل ترمز و کنترل کشش است. این فن آوری ها همه برای جلوگیری از قفل کردن چرخ های وسیله نقلیه طراحی شده اند که می تواند راننده را به سرعت کنترل کند. بر خلاف سایر سیستم های ترمز، EBD قادر به حرکت پویا نیروی ترمز است که برای هر چرخ اعمال می شود.
ایده کلی در مورد توزیع نیروی ترمز الکترونیکی این است که چرخ ها به راحتی هنگامی که تحت بار نور قرار می گیرند قفل می شوند. سوپاپ های سنتی با استفاده از مقادیر مختلف نیروی ترمز به چرخ های جلو و عقب با این مسئله با این مسئله برخورد می کنند، اما این دریچه های هیدرولیکی قادر به واکنش به شرایط و شرایط مختلف نیستند.
در شرایط عادی، وزن یک وسیله نقلیه به سرعت کاهش می یابد. از آنجایی که بارهای سنگین تر بر روی چرخ های جلو نسبت به عقب قرار می گیرد، سیستم های EBD می توانند با کاهش نیروی ترمز بر روی چرخ های عقب به این وضعیت پاسخ دهند. با این حال، یک وسیله نقلیه که به شدت در عقب بارگذاری می شود، متفاوت عمل می کند. اگر تنه پر از چمدان است، یک سیستم EBD قادر است که بار افزایش یافته را اندازه گیری کرده و نیروی ترمز را تعدیل کند.
بهترین راه برای رانندگی یک وسیله نقلیه که دارای توزیع نیروی الکتریکی است؟
اگر شما خود را در یک وسیله نقلیه که شامل EBD است پیدا کنید، باید آن را مانند هر وسیله نقلیه دیگری که دارای ترمزهای ضد قفل است رانندگی کنید.
این سیستم ها پشت صحنه ها کار می کنند تا به طور خودکار برای وزن اضافی در شرایط تنه، یخ و یا مرطوب و سایر متغیرها تنظیم شوند، بنابراین هیچ تلاشی اضافی در مورد شما لازم نیست. با این حال، ایده خوبی است که هنگام ترمز و زوایای فوق العاده مراقب باشید تا زمانی که آشنا با نحوه عملکرد خودرو نباشد.
چه اتفاقی می افتد هنگامی که توزیع نیروی ترمز الکترونیکی نتواند؟
در صورت شکست EBD، سیستم ترمز معمولی باید به طور معمول ادامه یابد. این به این معنی است که شما باید به طور معمول اگر شما یک وسیله نقلیه با یک سیستم EBD بد کار داشته باشید رانندگی کنید. با این حال، هنگام ترمز، نیاز به مراقبت بیشتری خواهید داشت.
از آنجا که EBD و ABS از بسیاری از اجزای مشابه استفاده می کنند، ترمز ضد قفل شما اغلب در همان زمان به عنوان سیستم توزیع نیروی ترمز الکترونیکی شما خراب خواهد شد، به این معنی که شما ممکن است نیاز به ترمزهای خود را به جای استفاده از فشار ثابت داشته باشید.
بعضی از تولید کنندگان توصیه می کنند که سطح مایع ترمز خود را بررسی کنید، اگر شما یک سیستم EBD ناموفق داشته باشید، چرا که بعضی خودروها از یک چراغ اخطار برای مایع کم استفاده می کنند که برای سایر مسائل مربوط به ترمز استفاده می شود. اگر سطح مایع پایین باشد، باید از رانندگی خودرو جلوگیری کنید تا آنکه بالا برود و مکانیک باید سیستم را برای نشت بررسی کند.