کنترل های صوتی فرمان در مقابل استریوهای خودرو پس از فروش

انتخاب این که آیا ارتقاء یک استریو ماشین کارخانه قدیمیتر است یا خیر، معمولا بسیار آسان است، اما عوامل مانند واحدهای سربار غیر استاندارد و کنترلهای فرمان اغلب مسائل را پیچیده می کنند. در مورد کنترل های صوتی فرمان چرخ ، ترس این است که کنترل های کارخانه با یک واحد جدید کار نخواهند کرد، و راه حل های پس از فروش در بهترین حالت ممکن است.

ترس از دست دادن کنترل چرخ فرمان هنگام ارتقاء استریو ماشین تا حد زیادی بی اساس است، اما این نوع ارتقا واقعا پیچیده تر از اکثر است. در حالی که ممکن است کنترل های صوتی فرمان چرخ های پس از فروش را با تجهیزات سخت افزاری اصلی سازنده خود (OEM) نصب کنید، این فقط یک نکته است که هر واحد سر جدیدی که خرید می کنید با کنترل فرمان خود کار می کند.

علاوه بر خرید یک جایگزین سرفسکی سازگار، یک سناریوی نصب معمول نیز شامل خرید و نصب نوع آداپتور کنترل صوتی مناسب برای کنترل ارتباطات بین کنترل های کارخانه و واحد سرپوشیده شما می شود.

اگر به نظر می رسد پیچیده است، نوع آن است، و نوع آن نیست. در واقع سازگاری بیشتری با آن وجود دارد که شما ممکن است فکر کنید، با تعداد زیادی از تولید کنندگان با استفاده از همان مجموعه از پروتکل های ارتباطی تعاملی، به طوری که تنها تعداد انگشت شماری از گزینه های برای نگرانی در مورد به جای ده ها وجود دارد.

پیشروی با کنترل های صوتی Steering Wheel در ذهن داشته باشید

همانطور که با بسیاری از جنبه های دیگر ارتقاء استریو ماشین ، مهم است که قبل از هر چیز دیگری یک طرح جنگی بسازید. در مورد خاص کنترل صوتی فرمان چرخ، اهمیت برنامه ریزی پیش رو کاهش می یابد به این واقعیت است که چند قطعه متحرک وجود دارد که همه باید با هم به درستی بپیوندند.

این بدین معناست که این بدین معنی است که اولین گام در این فرآیند، بررسی آداپتورهای مختلف در بازار و شناسایی یک آداپتور است که با وسیله نقلیه شما کار می کند. هر خودرو مطابق با یک پروتکل ارتباطی خاص است، بنابراین برای پیدا کردن یک کیت آداپتور که با آن پروتکل کار می کند، ضروری است.

پس از آن انجام شده است، سپس شما می توانید واحد سر مختلف که سازگار با آداپتور هستند را بررسی کنید. در حالی که این گزینه ها را تا حدودی محدود می کند، شما هنوز هم می توانید تعداد زیادی از واحد های سر را انتخاب کنید.

همچنین مهم است که توجه داشته باشیم که آداپتور و واحد سر به همان زمان باید نصب شود تا در زمان کار صرفه جویی شود. مسئله اینجا این است که اگر قبل از تفکر در مورد کنترل فرمان چرخ یک واحد سر جدید نصب کنید و به اندازه کافی خوش شانس هستید که انتخاب یکی از این ویژگی را داشته باشید، هنوز مجبورید همه چیز را از هم جدا کنید تا آداپتور خود را نصب کنید.

انواع کنترل چرخ فرمان و واحد های سرپوشیده

دو نوع اصلی ورودی فرمان یا SWI وجود دارد که اکثریت قریب به اتفاق از این سیستم ها استفاده می کنند: SWI-JS و SWI-JACK. در حالی که SWI-JS توسط واحد های Jensen و Sony استفاده می شود و SWI-JACK توسط JVC، Alpine، Clarion و Kenwood استفاده می شود، بسیاری از تولید کنندگان دیگر نیز از یکی از این دو استاندارد مشترک استفاده می کنند.

کلید نگه داشتن کنترل کنترل صوتی OEM خود را با یک واحد سرپوشیده پس از فروش، انتخاب یک واحد سرعتی با نوع ورودی کنترل مناسب است، پیدا کردن آداپتور مناسب، و سپس همه چیز را به هم بزنید تا همه چیز به خوبی با هم همخوانی داشته باشد.

می دانید وقتی به دنبال راهنمایی حرفه ای هستید

نصب یک واحد سر یک کار نسبتا سر راست است که فقط در مورد هر کسی می تواند در یک بعدازظهر یا کمتر، بسته به وسیله نقلیه انجام شود. در اغلب موارد، این نوع ارتقا به معنای واقعی کلمه یک کار پلاگین و بازی است، به ویژه اگر بتوانید یک آداپتور سیم کشی را پیدا کنید.

نصب کنترل های صوتی فرمان هنوز هم مشکلی است که DIYers می توانند در خانه انجام دهند، اما کمی پیچیده تر است. بر خلاف بسیاری از اجزای دیگر ماشین های صوتی، این دستگاه ها واقعا برای وصل شدن و بازی طراحی نشده اند. معمولا روش نصب خاصی برای خودرو وجود دارد و شما معمولا باید به برخی از سیم کشی کارخانه وصل شوید.

در بعضی موارد، شما همچنین باید هر یک از دکمه های فرمان خود را برنامه ریزی کنید تا به یک تابع واحد سر خاص متصل شوید. این به شما اجازه می دهد مقدار زیادی از آزادی تا آنجا که به سفارشی مربوط می شود، اما این پیچیدگی های اضافی است که شما باید قبل از اینکه شما را به این نوع کار را حفاری می دانید. اگر از سیم کشی ناراحت هستید و آداپتور خود را برنامه ریزی کرده اید، یک فروشگاه صوتی ماشین باید بتواند به شما کمک کند.