01 از 04
سیستم های 13- و 19-بلندگو برای لینکلن MKX
Revel یکی از معتبرترین مارک های بلندگو بلندگو است. من شخصا از یک جفت سخنرانان برج Revel Performa3 F206 به عنوان مرجع من استفاده می کنم. بخش Revel از Harman International، شرکت مادران JBL، Infinity، Mark Levinson، Lexicon و تعدادی از مارک های حرفه ای صوتی است. همه علامت های تجاری من که در بالا ذکر شد نیز در سیستم استریو ماشین ماشین نصب شده استفاده می شود . بنابراین وقتی یک دعوت نامه برای سفر به دیترویت برای یک رویداد مطبوعاتی لینکلن / رول به عنوان یک شگفتی بزرگ به نظر نرسیدم. اما من خوشحال شدم که آن را همه می شنیدم.
مت وان دیک، مدیر عامل شرکت لینکلن، گفت: در طول دوره همکاری 10 ساله، "سیستم های Revel در هر لینکلن که همه جدید هستند پیش می روند." اولین ماشین Revel مجهز به Lincoln MKX جدید خواهد بود.
من خیلی خوب گوش دادم به هر دو نسخه سیستم Revel در این رویداد، که من در مورد آن به مدت کوتاهی به شما خواهم گفت. اولا، بیایید نگاه کنیم که سیستم چگونه قرار داده شده است.
02 از 04
Revel / Lincoln System: چگونه کار می کند
سیستم Revel در MKX در دو نسخه موجود است: نسخه 13 اسکنه و یک نسخه 19 اسکنر (هر چند 20 کانال).
هر دو من به یاد تعداد زیادی از Revel F206s من خودم. هسته این سیستم یک آرایه با یک واسط 80 میلیمتری و یک تومتر 25 میلی متری است که شما می توانید آن را در تصویر بالا ببینید. (شما فقط می توانید درایور متوسط را ببینید از grille.) این طراحی شده است بسیار شبیه به Speakers Performa3، با موجبر در تویتر برای صاف کردن انتقال بین دو راننده، و دو راننده موقعیت بسیار نزدیک به هم آنها بیشتر به عنوان یک منبع صدا کار می کنند. حتی نقطه های متقاطع و دامنه های شبیه به آنهایی است که در بلندگوهای خانگی استفاده می شود. (در ماشین، crossovers در پردازش سیگنال دیجیتال انجام می شود نه در اجزای غیر فعال مانند خازن ها و سنسورها.) هر یک از چهار درب مسافر دارای یک ووفر متوسطه 170 میلیمتری است و در هر درب مسافرتی نیز وجود دارد. یک ساب ووفر عقب، باس را فراهم می کند.
سیستم بلندگوی 19 اینچی که دارای نام Ultima که در بلندگوهای Revel استفاده می شود، آرایه کامل متوسطه / بلندگو را در هر درب مسافرتی و دو آرایه عددی متوسط / بلندگو در عقب اضافه می کند. همچنین دارای ساب ووفر دوگانه کویل است که می تواند از کانال تقویت کننده اضافی استفاده کند. بنابراین سیستم 19 بلندگو 20 کانال تقویت کننده دارد.
تقویت کننده یک طراحی هیبریدی است، با آمپر ساب کلاس AB برای tweeters و آمپلی فایر کلاس D با کارایی بالا برای تمام رانندگان دیگر. این در نظر گرفته شده است برای ارائه بهترین ترکیب کارایی، فشرده سازی و کیفیت صدا. این در گوشه عقب سمت چپ ماشین، در مقابل ساب ووفر قرار می گیرد.
03 از 04
Revel / Lincoln System: The Sound
به عنوان تنها روزنامه نگار صوتی در حضور در این رویداد، من زمان زیادی را صرف گوش دادن به سیستم های 13 و 19 بلندگو کرده ام. اگرچه من فقط به کلیپ های موسیقی ارائه شده گوش می دادم، بیشتر برایم آشنا بود.
من بسیار خوشحال شدم که صدای کیفیت صدای سیستم خانه من به نظر می رسید که به سیستم های ماشین منتقل می شد. اولین چیزی که متوجه شدم این بود که در صحبت های من، من نمی توانستم انتقال بین رانندگان را بشنوم؛ به همین دلیل است که من در ابتدا سیستم خانه را خریدم. همانطور که با بلندگوهای صفحه اصلی، رنگ ها بسیار، بسیار جزئی هستند و سیستم به نظر می رسد کاملا بی طرف و جذاب است - بر خلاف اکثریت وسیع سیستم های صوتی ماشین، که به گوش من معمولا صدای کسل کننده است.
با این حال، همانطور که مهم بود، سیستم صدای سیستم بود، که به نظر من به طور کامل مانند آنچه که قبلا در سیستم های اتومبیل شنیدم نبود. گستردگی گسترده ای از صدا را در داشبورد کشف کردم؛ به نظر من، تقریبا به نظر میرسید که بلندگوهای مجازی در بالای داشبورد وجود داشته باشد، در حدود 1 پا از هر طرف، نوعی مانند یک سیستم واقعی خانه قرار گرفته است. گوشهایم آرایههای midrange / tweeter side panel نبودند.
کن دیتز، مهندس آکوستیک اصلی هارمن، با استفاده از یک باس عمیق و فوق العاده پویا و انفجار کامل آن را خم کرد، به من نشان داد که سیستم چه کاری انجام می دهد. این باعث تحریف نشد، صدا هم نازک نباشد، ووفر نتواند ناراحت شود. این بسیار شبیه به نظر می رسید، فقط بسیار بلندتر بود - با تشکر، Deetz به من گفت، به مدارهای محدود کننده پیشرفته. وی گفت: "ما 35 ولت [نیروی برق] را به بارهای 4 اهم می رسانیم، بنابراین مقدار زیادی از خروجی تولید می شود."
آلن نورتون، مدیر سیستم های جهانی سرگرمی برای شرکت فورد موتور (پدربزرگ شرکت لینکلن) به من گفت: «به طور معمول، مردم صوتی حدود یک هفته به تنظیم ماشین می پردازند. "هارمن با این یکی چندین ماه ماشین داشت."
پیش از این در روز، من از تور نیویورک، میشیگان بازدید کردم که هارمن بیشترین توسعه این سیستم ها را انجام می دهد. این جایی است که تنظیم سیستم Revel در MKX انجام شد. این شرکت در واقع یک سیستم بلندگو Revel را در یک اتاق مجاور تنظیم کرده است، به طوری که در طی روند تنظیم، مهندسان و شنوندگان آموزش دیده می توانند سیستم Revel را بشنوند، سپس در کنار درب راه می روند و سیستم Revel را در ماشین می شنوید. بنابراین حدس می زنم این نباید جای تعجب باشد که سیستم ماشین به نظر بسیار شبیه بلندگوهای خانگی است.
04 از 04
Revel / Lincoln System: Technologies
و این در حالت استریو است سیستم های Revel / Lincoln نیز برای اولین بار از QuantumLogic Surround Harman یا QLS، فناوری surround-sound استفاده می کنند. QLS سیگنال ورودی را تجزیه و تحلیل می کند، دیجیتال ابزارهای مختلف را جدا می کند، سپس آنها را به بلندگوهای مختلف در آرایه ی فراگیر هدایت می کند. رمزگشایی های ماتریس متعارف مانند Dolby Pro Logic II و Lexicon Logic7 (که QLS جایگزین خواهد شد) فقط تفاوت های سطح و فاز بین کانال های چپ و راست و صدای هدایت را در کانال های محاوره ای بدون در نظر گرفتن محتوای فرکانس آنها تحلیل می کنند. در طول راه اندازی Pro Logic II در Dolby مشغول به کار بودم، من حساس به پردازنده های فرمان و فاز که بیشتر رمزگشاها ماتریکس تولید می کنند، و من شگفت زده شدم حتی اشاره ای از این در QLS نمی شنوند. این فقط صدای واقعی 5.1 یا 7.1 صدایی است.
نورتون فورد گفت: "چیزی که من در مورد QLS دوست دارم این است که چیزی را اضافه نمی کند." "شما می توانید تمام سیگنال ها را به هم بفرستید و سیگنال استریوی دقیقی که با آن شروع کردید، دریافت می کنید."
دو حالت QLS گنجانده شده است: مخاطبان، که یک جلوه بصری نسبتا ظریف و محیطی را فراهم می کند؛ و Onstage، که سرنشینان به نظر می رسد به شدت به کانال های عقب. حالت مستطیلی استریو نیز وجود دارد. تنظیمات کارخانه به طور پیشفرض به حالت مخاطبان بستگی دارد، اما من شگفت زده شدم که چگونه از اثر جالبی و ماندگار حالت Onstage لذت می برم. یک چیز شگفت انگیز در مورد سیستم این است که در هنگام سوئیچ کردن حالتها هیچ نوع خاموش شدن یا کج خلقی وجود ندارد، فقط از یک حالت به حالت بعدی خیره کننده است.
هر دو System Revel سیستم Clari-Fi Harman را به طور کامل اجرا می کند. Clari-Fi برای بازیابی محتوای با فرکانس بالا به فایل های صوتی فشرده با استفاده از MP3 و سایر کدک ها طراحی شده است. موسیقی فشرده تر است، Clari-Fi دارای اثر بیشتر است. به همین دلیل در سیگنال های رادیویی ماهواره ای کم بیت، Clari-Fi بسیار کار می کند. وقتی سی دی ها را پخش می کنید، هیچ کاری نمی کند. من یک نسخه آزمایشی Clari-Fi را در تسهیلات Novi Harman به دست آورده ام و به نظر می رسد که خیلی به عنوان تبلیغ شده است.
مطمئنا، به عنوان یک مالک رول من منحرف، اما به من، آن واقعا به نظر می رسد مانند انواع مختلف سیستم صوتی ماشین. آن را گوش دهید و ببینید اگر موافق هستید