هنگامی که یک سیستم صوتی خودرو نیاز به یک مبدل خروجی بالا؟
سوال: آیا نیاز به یک ژنراتور خروجی بالا برای سیستم صوتی ماشین من؟
من به تازگی سیستم صوتی ماشین من را ارتقا دادم. واحد سر جدید، سخنرانان حقوقی، آمپر، ساب ووفر بزرگ، و من فکر می کنم شاید من کمی بیرون رفتم چون چراغ های جلو و چراغ های داش در هنگام بالا آمدن حجم، نور سوسو می شوند. آیا می خواهم یک ژنراتور خروجی بالا دریافت کنم یا چه توصیه ای دارم؟
پاسخ:
از راه توصیف سوسو زدن و چراغهای جلو ، به نظر می رسد که شما در مورد یک کتابچه راهنمای یک ژنراتور کار می کنید که فقط نمی تواند به خواسته های سیستم الکتریکی برسد. چراغ ها به طور معمول نشانه های قابل رویت این است، زیرا زمانی که قدرت کافی نیافتند، تمایل به کم نور شدن و یا سوسو زدن دارند، اما اگر کمبود به اندازه کافی بزرگ باشد، می توانید به یک مجموعه کامل از مشکلات دیگر بپردازید.
قدرت آن را بالا ببرید
چند راه برای مقابله با چراغ های سوسو وجود دارد. ساده ترین راه این است که فقط حجم خود را در یک سطح که نوردهی رخ نمی دهد حفظ کند. از آنجا که مشکل این است که جابجایی شما نمی تواند نیازهای تقویت کننده خود را در حجم های بالا برآورده کند، صرفه جویی در حجم پایین به شما این امکان را می دهد تا از این مشکل اجتناب کنید و در عین حال با بهره گیری از کیفیت صدای افزایش صدای نصب شده در اتومبیل خود باشید.
اگر قلب خود را برای تنظیم کردن این میزان تنظیم کنید، دو گزینه دیگر وجود دارد. اول این است که یک چفت و محکم بکشید ، و دیگری این است که، بله، یک alternator توان خروجی بالا احتمالا مشکل شما را حل خواهد کرد.
خازن ها در مقابل یک مبدل خروجی بالا برای صوتی خودرو
از آنجایی که شما وقتی مشغول راه اندازی صدا هستید فقط مشکلی پیش می آید، یک خازن صوتی ماشین ممکن است مشکل شما را حل کند. این دستگاه ها همچنین به عنوان کلاه های سفت شناخته می شوند و عمدتا به عنوان یک مخزن ذخیره ای عمل می کنند که می تواند کمی از آب اضطراری را در زمان تقاضای بسیار بالا فراهم کند. این اساسا به این معنی است که هنگامی که سیستم صوتی ماشین شما تلاش می کند تا نیروی بیشتری را به جرثقیل کارخانه خود اضافه کند، خازن کمبود را تشکیل می دهد.
اطلاعات بیشتر در مورد: خازن های صوتی خودرو
اگر یک سفت شدن سقف این ترفند را انجام ندهد، شما فقط می خواهید برای جلوگیری از overtaxing ژنراتور کارخانه خود را، و یا شما شروع به تجربه چراغ های سوسو زدن و مشکلات درایو در حجم های پایین تر، پس از آن یک alternator خروجی بالا احتمالا راه حل است که شما ' دوباره به دنبال
بعضی از متغیرهای خروجی خروجی به طور خاص برای سیستم های صوتی ماشین طراحی شده اند، زیرا این تقاضا در بازار است. با این حال، خروجی بالا خروجی بالا است. این که آیا یک واحد به طور خاص یک "آداپتور خروجی خروجی صوتی ماشین" است یا خیر، به عنوان رتبه بندی واقعی نیروی محرکه اهمیت ندارد. با توجه به این مهم، بدانید که تقریبا تقاضای اضافی سیستم صدای خود را به مخلوط اضافه می کند، که به شما این امکان را می دهد که یک ژنراتور خروجی بالا را انتخاب کنید که بیشتر شما را ترک نخواهد کرد.
خروجی بالا خروجی صوتی ماشین درخواست
به منظور تشخیص چقدر ظرفیت جایگزین جدید شما نیاز است، شما می خواهید تعیین کنید که چه مقدار اضافی تقاضای سیستم صوتی ماشین خود را به ترکیب اضافه شده است. اگر چه این کامل نیست، ساده ترین راه این است که از فرمول آمپر های x ولت = وات استفاده کنید. بنابراین اگر شما یک آمپر 2000 وات را با فرض ولتاژ اسمی 13.5 ولت اضافه کردید، تقریبا 150 وات تقاضا برای سیستم الکتریکی شما اضافه می شود. این بدیهی است که یک رقم دقیق نیست، اما یک راه سریع و کثیف برای گرفتن توپ نورد است.
اگر می خواهید دقیق باشید، می توانید دریابید که هر قطعه آمپلی فایر در ماشین شما چقدر کم است، نیازهای سیستم صدای جدید خود را اضافه کنید و از آن برای تعیین رتبه لازم الگوریتم استفاده کنید. البته، شما همواره می توانید این را با چک کردن رتبه کارخانه amp، اضافه کردن نیاز اضافی از سیستم صوتی ماشین خود را، و سپس فقط استفاده از این رقم برای پیدا کردن یک جایگزین.
خروجی بیکار در مقابل رتبه بندی خروجی
آخرین نکته ای که می خواهم از شما بپرسم این است که "خروجی امتیازدهی" یک ژنراتور به طور معمول به میزان فعلی می تواند زمانی را که شما در حال حرکت در بزرگراه با سرعت بالا موتور حرکت می کند، تولید کنید. هنگامی که موتور شما بیکار است یا واقعا هر زمان در RPM بالا نگه داشته می شود، تنها قادر به ارائه یک کسر (گاهی اوقات کمتر از نیمی از) آن است.
به همین دلیل است که شما معمولا یک مشکل را مانند شما احساس می کنید در زمانی که تقاضا بالاتر است (میزان صدا افزایش می یابد) و توانایی تولید ژنراتور پایین تر است (در حال حرکت به حالت خاموش در ترافیک یا در یک چراغ متوقف). با توجه به این، برخی موارد لبه فقط می توانند به خوبی به دست آورند، در صورتی که فقط کاهش حجم هر زمان که RPM موتور در انتهای پایین قرار دارد.
اطلاعات بیشتر در مورد: خروجی ژنراتور