دیدن در اطراف گوشه ها با چراغ های قابل تنظیم
چراغهای قابل تنظیم ممکن است از لحاظ فنی نتوانند در اطراف گوشه ها ببینند، اما آنها خیلی چیز خوبی هستند. ایده اصلی این است که چراغ های سنتی همیشه جاده را به طور مستقیم در مقابل یک ماشین روشن می کنند، به این معنی که آنها در نهایت به نور در شانه و یا در ترافیک در حال وقوع می درخشد، هر زمان که ماشین به سمت راست به سمت راست حرکت نمی کند. چراغهای تطبیقی قادر به چرخش با وسیله نقلیه می باشند که به طور موثر باعث افزایش سطح جاده ای می شود که در واقع نیاز به دیدن دارد.
تعدادی از فناوری های مختلف فلاش تطبیقی مختلف وجود دارد، اما همه آنها طراحی شده اند تا فاصله بینایی راننده را در شب بهبود بخشد. بیشتر سیستم های نورپردازی سازگار، فاصله دید در گوشه ها را بهبود می بخشد، اما برخی نیز قادر به تنظیم در پاسخ به شرایط آب و هوایی، حضور وسایل نقلیه دیگر و سایر عوامل می باشند. فن آوری های جدید چراغ جلو ، از جمله تعدادی از سیستم های شبیه به چراغ های تطبیقی مدرن، در تمام طول تاریخ خودرو اجرا شده است، اما در سال های اخیر، دوباره توجه به فناوری رخ داده است.
چرا چراغهای جلو کار می کنند؟
هر سیستم چراغ های تطبیقی، کمی متفاوت عمل می کند، زیرا همه آنها عملکرد دقیق مشابه را انجام نمی دهند. چراغ های مدرن راهنمایی، برای مثال، از ورودی های سنسور استفاده می کنند تا زمانیکه وسیله نقلیه در حال چرخش است تعیین شود. چراغهای جلو با چرخش چرخانده می شوند که جاده را در مقابل وسیله نقلیه روشن می کند. چراغ های سنتی در هنگام صعود به سمت کنار جاده ها روشن می شوند و یا به طور کامل از درون درخشش می یابند، که می تواند منجر به شرایط نامساعد شود.
دیگر سیستم های لامپ های تطبیقی با استفاده از حسگر برای تعیین زمانی که روشنایی باید تنظیم شود. این باعث می شود تا راننده از دستیابی به پرتوهای بالا به صورت دستی استفاده کند، که در هر زمانی امکان می دهد تا حداکثر فاصله دید را داشته باشد. برخی از این سیستم ها می توانند تعیین کنند که وسایل نقلیه دیگر چگونه دور هستند و روشنایی چراغ های جلو را تنظیم می کنند تا نور آنها بدون ایجاد نور خورشید به آنها برسد.
یکی دیگر از فن آوری های تطبیقی چراغ جلو در سال 2011 توسط Volkswagen معرفی شد. این سیستم از یک سیستم نورپردازی پویا برای جلوگیری از پرتوهای پر نور استفاده می کند. هنگامی که سیستم یک وسیله نقلیه دیگر را تشخیص می دهد، می تواند زمینه های دقیقی از چراغ جلو را شل کند که باعث می شود راننده دیگر جلوی درخشش را تجربه کند.
چه وسایل نقلیه دارای چراغهای تطبیقی؟
استراتژی های مختلف چراغ جلو تطبیقی در خودروها در حداقل 1930s استفاده شده است. بسیاری از سیستم های اولیه دارای یک چراغ دوار بود که بین چراغ های معمولی نصب شده بود. این چراغهای تطبیقی پس از آن به اتصال فرمان نصب شدند تا هر زمان که راننده چرخ فرمان را چرخاند چرخش کند. Willys، Tucker و سایر خودروسازان از این سیستم های پیشگیرانه استفاده می کنند.
چراغهای مدرن جهت دار از تولید کنندگان مانند تویوتا، BMW، Opel و دیگران در دسترس هستند. این سیستم های مدرن به طور معمول توسط اصطلاح "پیشرفته سیستم روشنایی جلو" (AFS) اشاره شده است.
جنرال موتورز یک پیشگام سازنده فناوری بود که می توانست به طور خودکار روشنایی چراغ را تنظیم کند. آنها بین سالهای 1952 تا 1988 یک کمربند اتوماتیک ارائه دادند که می توانست در برخی از مدل های فورد و کرایسلر نیز یافت شود. دیگر سیستم های تابشی تطبیقی Volkswagen، مرسدس و سایر خودروسازان دیگر ارائه می شوند.
آیا چراغهای جلوگیرانه واقعا تصادفات را کاهش می دهند؟
سیستم های جلو و عقب به طور قطع در شب افزایش می یابد، اما مشخص نیست که دقیقا چگونه آنها تصادفات را کاهش می دهند. بر اساس یک مطالعه انجام شده توسط موسسه بیمه ایمنی بزرگراه، چراغ های تطبیقی منجر به کاهش 10 درصدی ادعاهای کلی بیمه می شود. همان مطالعۀ ادعا می کند که تنها 7 درصد از حوادث ناشی از پلیس در ساعات زمانی که فاکتورهای تطبیقی احتمالا تاثیر می گذارند، رخ می دهد و به نظر می رسد در سایر شرایط مفید باشد.
در هر صورت، داده های حادثه واقعی در دنیای واقعی نشان می دهد که چراغ های انطباقی می توانند تأثیر قابل توجهی بر ایمنی داشته باشند. مطمئن نیستید که چراغهای تطبیقی برای شما مناسب هستند؟ یکی از این پنج ارتقاء چراغ را برای روشنایی و پرتوهای بهتر در نظر بگیرید.