حالت حفاظت آمپری اساسا فقط یک حالت خاموش است که آمپلی فایر اتومبیل می تواند تحت شرایط مختلفی قرار گیرد. هدف از این حالت خاموش بودن این است که می تواند از آسیب جدی به AMP یا سایر اجزای سیستم جلوگیری کند. بنابراین در حالی که برخورد با یک آمپر در حالت محافظت ممکن است آزار دهنده باشد، ممکن است در آینده شما را از یک سردرد خیلی بزرگتر نجات دهد.
برخی از شایع ترین علل های تقویت کننده در حالت حفاظت عبارتند از:
- نصب نامناسب آمپر
- آمپر به دلایلی بیش از حد گرم شده است
- یک سیم یا چند سیم شل شده اند
- آمپر در داخل داخلی شکست خورده است
عیب یابی تقویت کننده حفاظت از حالت
به طور کامل عیب یابی یک مشکل مانند این ممکن است بیش از حد شما باشد، اگر شما نسبت به greenhorn در مورد صدای خودرو می باشید، ممکن است ارزش آن را داشته باشید که دوست خود را برای کمک بخواهید، اگر تجربه ای با هیچ چیز غیر از نصب اجزا ندارد.
در صورتی که این یک گزینه نیست، یا فقط می خواهید سر شروع کنید، در اینجا چند سوال آسان وجود دارد که می توانید از خودتان بپرسید که در مسیر درست قرار بگیرد.
به عنوان مثال، به درستی به درستی قبل از اینکه آمپر شما شکست خورده باشد، فکر کنید.
- اگر آمپلی فایر هنگام اولین بار روشن شد، عملکرد صحیح نداشت:
- احتمالا این شکست به دلیل مشکل نصب است.
- اگر کسی برای نصب آمپر پرداخت می کنید، قبل از انجام کارهای تشخیصی خودتان، آنها را بررسی کنید.
- تشخیص خود را با چک کردن کابل های برق و زمین آغاز کنید و اطمینان حاصل کنید که آمپلی فیزیکی از هر تماس فلز ناخن با وسیله نقلیه جدا شده است.
- اگر آمپلی فایر پس از جلسه گوش دادن فوق العاده طولانی کار نکرد:
- تقویت کننده شما ممکن است فقط بیش از حد گرم شود.
- بعضی از آمپر ها به حالت محافظت می کنند، اگر آنها خیلی گرم شوند، که می تواند مانع از یک شکست دائمی شود.
- شایع ترین علت گرمای بیش از حد کمبود جریان هوا است.
- اگر آمپر شما در زیر کرسی قرار دارد یا در فضای دیگری قرار دارد، ممکن است باعث ایجاد گرما شود.
- یکی از راه های آزمایش این است که یک فن 12v را تنظیم کنید تا هوا بر روی آمپر خود تاثیر می گذارد. اگر آمپر دیگر به حالت محافظت نرسیده باشد، انتقال آن به فضای محدودتر یا حتی تغییر نحوه نصب آن ممکن است مشکل را حل کند.
- اگر آمپلی فایر هنگام رانندگی در جاده های خفنی کار نکرد:
- اگر سیمها برای شروع محکم بسته نشده باشند، رانندگی بیش از یک جاده خشن میتواند یک سست را جابجا کند.
- در بعضی موارد، یک سیم شل یا کوتاه، یک آمپر را به حالت حفاظت می کند تا از یک مشکل جدی تر جلوگیری شود.
- تشخیص و رفع این نیاز به بررسی هر یک از قدرت و سیم زمین فردی.
رفع آسان
اگر هر یک از موارد فوق اعمال شود، پس شما باید مکان خوبی برای شروع روند عیبیابی خود داشته باشید. در مورد یک مشکل که بلافاصله پس از نصب و سیم کشی آمپر نشان داده می شود ، می خواهید با چک کردن سیم های قدرت و زمین علاوه بر کابل های پچ، شروع کنید.
مشکلات زمین اغلب می تواند با تمیز کردن و سفت کردن اتصال زمین یا جابجایی آن در صورت لزوم ثابت شود. مسائل مربوط به برق ممکن است به یک سیم سوزانده یا سوزانده شده مرتبط باشند، اما یک فیوز آمپلی فشرده نیز همیشه امکان پذیر است. آمپرسها معمولا شامل فیوزهای ساخته شده در کنار فیوزهای خطی هستند ، بنابراین شما می خواهید هر دو را بررسی کنید.
اگر متوجه شده اید که کلیدهای فیوز آمپلی فایر خود را داغ کرده و یا حتی ذوب شده اند احتمالا فیوز تماس الکتریکی خوبی نخواهد داشت و احتمالا آن را بیش از حد گرم خواهد کرد. در این مورد ممکن است یک مشکل داخلی با آمپر وجود داشته باشد.
اگر آمپر شما پس از استفاده گسترده شکست خورد و شما به این دلیل که بیش از حد گرم شده اید به حفاظت از حرکات دست زده اید، می توانید از فن روش ذکر شده در بالا استفاده کنید تا ببینید آیا خنک کننده خنک کننده آن زنده تر است یا خیر.
رانندگی در اطراف با یک فن که روی آمپر انجام می شود، واقعا یک راه حل دراز مدت نیست، اما اگر با استفاده از فن، آمپر خود را از حالت خاموش شدن و ورود به حالت حفاظت متوقف کند، این یک سرنخ است که تعمیر مجدد یا انتقال آمپر باعث مشکل خواهد شد. افزایش فاصله هوا بین بالا، پایین و طرفین آمپر می تواند به افزایش جریان هوا کمک کند یا ممکن است لازم باشد آن را به مکان کاملا متفاوت حرکت دهید.
یک تقویت کننده بیش از حد گرما نیز می تواند منجر به عدم هماهنگی بین امپدانس بلندگو و محدوده ای است که آمپر برای کار با آن طراحی شده است، یا بلندگوها یا سیم هایی که به طور کامل کوتاه می شوند .
قبل از اینکه شما هرچه بیشتر حفاری کنید، ممکن است بخواهید نقاط ضعف آسانی مانند فیوزها را بررسی کنید. اگر چه آمپرس ها به دلیل فیوز درایو منفجر شده در حالت حفاظت قرار نمی گیرند، اما بسیار ساده است که آن را بررسی کنید و ممکن است شما را از یک سردرد در خط نجات دهد.
ویران کن
در شرایط نسبتا پایه، عیب یابی آمپر در حالت محافظت - فراتر از پرسیدن سؤال های فوق در بالا - شروع به شکستن آن به اصول اولیه می کند. معمولا میخواهید آمپر را از واحد سر و بلندگو جدا کنید تا ببینید آیا مشکل هنوز وجود دارد.
اگر آمپر شما در همان لحظه در حالت محافظت باقی بماند، احتمالا یک مشکل قدرت یا زمین دارید، یا ممکن است با نصب و راه اندازی که در آن بدنه آمپر با فلز نابالغ تماس می گیرد، مشکلی ایجاد کند. از آنجا که اجزای فلزی یک قاب خودرو، بدن و / یا یکپارچه همه به عنوان یک زمین عمل می کنند، اجازه می دهد که تقویت کننده به لمس فلز ناب می تواند باعث انواع مشکلات.
قلاب آن بالا
اگر تقویت کننده شما در حالت محافظت با همه چیز قطع شده باقی بماند، و مطمئن هستید که هیچ مشکلی از قدرت یا زمین وجود ندارد، ممکن است یک آمپر معیوب داشته باشید. با این حال، مشکل در جای دیگر قرار دارد اگر آمپر دیگر در حالت محافظت در آن نقطه نیست، و شما می توانید شروع به دنبال موضوع واقعی با اتصال سیم های بلندگو و کابل های پچ یک به یک.
اگر یک جزء را به عقب وصل کنید و آمپر به حالت محافظت می رود، آن یک شرط امن است که این مشکل مربوط به آن جزء یا سیم یا کابل مربوطه است. به عنوان مثال، یک سخنران با سیم پیچ کوتاه یا آسیب دیده می تواند مشکلات ایجاد کند.
در صورتی که همه چیز قدرت داشته باشد، هیچ چیز کوتاه نمی شود و آمپر شما بیش از حد گرم نمی شود، و سپس آمپر شما ممکن است نوعی گسل داخلی باشد. این معمولا به معنی تعمیر حرفه ای و یا فقط جایگزینی آمپر است.