اگر ماشین شما شروع به کار نمی کند، اما چراغ ها و رادیوها کار می کنند، پس شما می توانید با تعدادی از مشکلات، تا و از جمله باتری مرده برخورد کنید . به همین دلیل است که شما می توانید موقعیتی داشته باشید که در آن رادیو، چراغ قوه، چراغهای جلو و سایر وسایل الکترونیکی به خوبی کار می کند، در حالی که موتور به شدت مجبور به عقب نشینی نمی شود، زیرا مقدار فعلی که هر یک از این دستگاه ها نیاز دارد.
چراغهای جلو، رادیو ماشین شما و اکثر وسایل الکترونیکی در ماشین شما بسیار کم فشار می آورند، در حالی که یک استارتر می تواند با یک بار زدن 300 وات آمپر بر روی باتری تمام شود. در واقع، شما همچنین می توانید به یک وضعیت که در آن چراغ کار خواهد کرد، اما رادیو متوقف خواهد شد کار به دلیل باتری مرده، و حتی دیگر ترکیبات غریبه. بنابراین در حالی که مشکل شما لزوما باتری نیست، قطعا می تواند باشد.
هنگامی که یک موتور نخواهد پیچید، اما چراغ و رادیو کار می کند
تعدادی از راه هایی برای مقابله با این مشکل وجود دارد، اما احتمالا مجرمان یک فیوز منفجر شده یا اتصال قابل اشتعال، شروع کننده بد، سوئیچ اشتعال بد یا یک باتری ماشین مرده است . ساده ترین راه برای از بین بردن این است که باتری است، به همین دلیل است که برای شروع خوب است. اگر باتری را با یک هیدرومتر آزمایش کنید، یا آزمایش بار را خراب می کند، باید آن را شارژ کرد. اگر هزینه اتهامی را قبول می کند و خودرو بعد از آن اتهام را شروع می کند، مشکل حل می شود.
چگونه یک رادیو و چراغ با یک باطری مرده کار می کند؟
به همین دلیل است که شما گاهی اوقات می توانید به شرایطی برسید که یک اتومبیل با توجه به یک باتری مرده شروع به کار نکرد، با وجود لوازم جانبی مانند چراغ و رادیو کار می کند، به این دلیل است که استارتر نیاز به نیروی بیشتر دارد. چراغ ها با فشار بسیار کم عمل می کنند، حتی کمتر از طراحی آنها برای طراحی، هرچند ممکن است هنگامی که شما تلاش می کنید موتور را خم کنید، ممکن است تاریک یا سوسو زده شود.
رادیو همچنین قدرت بسیار کمی نسبت به موتورهای شروع کننده دارد، که می تواند به بیش از 300 آمپر برسد. در حقیقت، این الزام برای مقادیر عظیم جریان فعلی تقریبا به همین دلیل است که باتری های سرب اسکلت ماشین به گونه ای طراحی شده اند که آنها هستند. اگر چه فناوری باتری خودرو به شدت کارآمد و یا حتی مدرن نیست، سلول های باتری های خودرو به گونه ای طراحی شده اند که حداکثر فشار آمپر را به صورت تقاضا ارائه دهند.
اگر یک باتری ماشین به اندازه کافی آب برای اجرای رادیو استفاده می کند یا اجازه می دهد که چراغ ها چراغ های کم نور را روشن کنند، قطعا این بدان معنا نیست که کارکرد موتور موتور شروع شده است. اگر چه مقیاس کاملا متفاوت است، در مورد باتری های AA یا AAA که در دستگاه هایی مانند چراغ قوه ، ماشین کنترل از راه دور و یک راه دور تلویزیون استفاده می کنید، فکر کنید. همان مجموعه ای از باتری ها ممکن است چراغ قوه را کم نور نشان می دهد، در همه کارها در ماشین کنترل از راه دور کار نمی کند و از راه دور تلویزیون درست کار می کند، زیرا هر دستگاه دارای شرایط مطلوبی متفاوت از لحاظ میزان مصرف برق از باتری ها است برای کار به طور موثر
بررسی فیوزها، اتصالات قابل اشتعال و قطعات جرقه زنی
اگر آزمایش باتری با یک هیدرومتر خوب انجام شود یا آزمایش بار را انجام دهد، مشکل در جای دیگر قرار می گیرد. به عنوان مثال، رله موتور شروع کننده یا موتور شروع کننده می تواند شکست خورده باشد. همچنین ممکن است یک فیوز یا اتصال لولهای که ممکن است از بین رفته باشد، که مانع از دسترسی قدرت به رله شروع کننده یا سلنویسی می شود. برای آزمایش این، لازم است ابتدا همه فیوزها را بررسی کنید تا ببینید که آیا هر کدام از آنها دمیده شده است، و سپس قدرت را در موتور رله و موتور شروع کنید.
یکی دیگر از چیزهایی که می تواند موتور را از تبدیل شدن جلوگیری کند، در حالی که اجازه می دهد لوازم جانبی مانند رادیو و چراغ جلو کار می کنند، سوئیچ اشتعال است. این بخش مکانیکی نیست که کلید خود را به آن وارد کنید، بلکه سوئیچ الکتریکی است که بخش مکانیکی آن را فعال می کند. در بعضی موارد، شما می توانید به وضعیتی برسید که سوئیچ اشتعال را به گونه ای متوقف کند که قدرت را برای لوازم جانبی فراهم کند اما موتور را شروع نکنید.
بسته به وسیله نقلیه خاص، تعدادی از مسائل دیگر وجود دارد که می تواند مشکل یا مشکل مشابهی را ایجاد کند. به عنوان مثال، یک سنسور موقعیت پدال کلاچ بد در یک وسیله نقلیه دستی، مانع از حرکت موتور می شود و اجازه می دهد که الکترونیک فقط کار کند. هدف از این سنسور فقط اجازه می دهد که وسیله نقلیه هنگام شروع پدال کلاچ، شروع به کار کند، بنابراین اگر نتواند انجام شود، به هیچ جا نمی روید.
گاهی اوقات شروع کننده است
وقتی یک ماشین شروع به کار نمی کند، اما الکترونیک برای کار، گاهی اوقات مشکل اصلی موتور استارت است. موتورهای شروع کننده اغلب هنگامی که کارشان شکست می گیرند، صدای کلیک می کنند، اما این به دور از یک قاعده مشخص نیست. بعضی مواقع موتورهای شروع کننده مرگ را خاموش می کنند و زمانی که موتور شما نتواند حرکت کند، هیچ وقت صدایی نخواهید شنید.
اگر یک استارتر قدرت را بگیرد، یک ترفند قدیمی این است که روی یک مسکن با یک چکش، پیمانه سوکت یا یک شیء فلزی دیگر ضربه بزنید، در حالی که شخص دیگری تلاش می کند تا وسیله نقلیه را شروع کند. این امر می تواند خطرناک باشد، بسته به محل قرار گیری استارتر، و بسیار مهم است که از لباس، مو یا هر چیز دیگری که در موتور گرفتار شده است، جلوگیری شود، یا اگر خودرو از پایین به سمت بالا حرکت کند، خودرو در حال حرکت است. با این حال، اگر موتور در حال چرخش است، به این معنی است که نیاز است بازده یا جایگزین شود.
گاهی اوقات فقط باتری است
به عنوان ضد بصیرت به نظر می رسد، یک موتور که اغلب شروع نخواهد شد، خطای باتری است، حتی اگر چراغ، رادیو و سایر دستگاه های الکترونیکی به نظر می رسد فقط خوب کار می کنند. در حالی که ایده خوبی نیست که تصور کنید باتری مشکل است و یک کار جدید را بدون انجام کارهای تشخیصی انجام می دهد، یک باطری مرده - یا به خصوص باتری که قبلا شارژ نمی پذیرد - قطعا قادر به ایجاد یک شرایط بدون شروع که در آن چراغ و رادیو به برخی از کارها ادامه می دهند.