باتری شما می تواند و اگر شما درمان آن اشتباه است منفجر شود
سیستم های الکتریکی خودرو به طور چشمگیری پیچیده نیستند، هنگامی که شما به تصویر بزرگ نگاه می کنید، و بسیاری از فن آوری هایی که امروزه از آن استفاده می کنیم - از مبدل ها به باتری های سرب اسید - مدتهاست که در اطراف آنها هستیم، اما هنوز هم وجود دارد افرادی وجود دارند که به دنبال یک کار نسبتا ساده مانند اتصال به کابل های بلوز هستند، احتمالا به این دلیل که آنها شنیده اند که انجام آن اشتباه می تواند باعث خسارت زیادی شود یا حتی موجب برانگیختن باتری شود. و در حالی که شما متوجه می شوید که بسیاری از اسطوره های عجیب و غریب و شایعات در مورد تکنولوژی خودرو فقط اسطوره ها و شایعات غیر قابل اثبات هستند - خطرات مرتبط با اتصال کابل های جهنده یا شارژر باتری، نادرست می تواند باعث خسارت زیادی شود یا حتی نتیجه یک باتری انفجاری خبر خوب این است که اگر زمان را بفهمید که چرا یک باتری خودرو می تواند منفجر شود و چند اقدام احتیاطی اولیه را انجام دهد، این یک مشکل نیست که هرگز نگران نباشید.
به طور امن اتصال کابل های بلوز یا شارژر باتری
چند قاعده کلی از انگشت شست وجود دارد که می تواند به شما کمک کند با کابلهای اتصال دهنده ایمن ارتباط برقرار کنید، اما تعدادی موارد خاص وجود دارد که این قوانین را جایگزین می کنند. بنابراین قبل از اینکه از ماشین خود برای ارائه یک jumpstart استفاده کنید، یک پرش از شخص دیگری را قبول کنید یا یک شارژر را به باتری خود متصل کنید، اولین کاری که باید انجام دهید این است که راهنمای کاربر خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید که ماشین شما دارای اتصال نامگذاری نیست نقاط دیگر از باتری شما. اگر ماشین شما دارای یک باتری است که در جایی شگفت انگیز به نظر می رسد مانند یک چرخ یا تنه، احتمال اینکه شما از یک بلوک اتصال یا یک نوع ارتباط از راه دور استفاده کنید، وجود دارد.
صرف نظر از وسایل نقلیه مورد نظر، ایده اصلی اتصال به سیم کشی ایمن اتصال این است که سیستم الکتریکی یک وسیله نقلیه اهدا کننده که دارای باتری خوب است، به سیستم الکتریکی وسیله نقلیه با باتری مرده وصل شود. مثبت باید به مثبت متصل شود، و منفی باید به منفی متصل شود، زیرا اتصال به عقب می تواند به هر وسیله نقلیه آسیب برساند و جرقه های بالقوه خطرناکی را ایجاد کند، اما بیشتر در مورد آن بعدا.
امن ترین روش برای ایمن نگه داشتن کابل های بلوز
- اطمینان حاصل کنید که کلید هر دو وسیله نقلیه در موقعیت "خاموش" قرار دارند.
- یک کابل دوشاخه را به ترمینال مثبت (+) باتری دونرتور وصل کنید.
- همان کابل را به ترمینال مثبت (+) باتری مرده وصل کنید.
- کابل دیگر بلوز را به ترمینال منفی (-) باتری اهدا کننده وصل کنید.
- انتهای دیگر این کابل را به فلز خام بر روی موتور یا قاب خودرو با باتری مرده متصل کنید.
اتصال شارژر باتری به همان اندازه انجام می شود، به جز به جای یک باطری دهنده، شما از شارژر استفاده می کنید. کابل شارژر مثبت باید به مثبت باتری متصل شود (+)، بعد از آن کابل شارژر منفی باید به فلز خاردار بر روی موتور یا قاب خودرو متصل شود.
برخی از موارد استثنایی وجود دارد که در آنها مثبت است، اما در بیشتر سیستم های الکتریکی خودرو، منفی زمین است. به همین دلیل است که شما می توانید یک شارژر یا کابل دوشاخه متصل کنید تا فلز را بر روی قاب یا موتور وسیله نقلیه با باتری مرده بگذارید و جریان را درون باتری قرار دهید. البته، از لحاظ فنی امکان اتصال مستقیم به باتری منفی وجود دارد، و در بعضی موارد ممکن است حتی ساده تر باشد. بنابراین اگر ممکن است، و در اصل همان چیزی است که اتصال به برخی از زمین های دیگر، چرا از طریق مشکل رفع می شود؟ از آنجا که شما نمی خواهید باتری خود را منفجر شود.
علت انفجار باتری خودرو
باتری های خودرو به عنوان "اسید سرب" نامیده می شوند، زیرا آنها از صفحات سرب در اسید سولفوریک استفاده می کنند تا انرژی الکتریکی را ذخیره و آزاد کنند. این فناوری از قرن 18 میلادی تا کنون بوده است و از دیدگاه انرژی به وزن یا انرژی به حجم کارآیی بالایی ندارد. با این حال، آنها دارای یک نسبت قدرت به وزن بسیار عالی هستند، که اساسا به این معنی است که آنها در ارائه سطح بالایی از جریان تقاضای تقاضای خودروهای مبتنی بر خودرو هستند.
ضعف باتری های سرب اسید، به غیر از این واقعیت که آنها صرفا کارآمد برای ذخیره انرژی نیستند، این است که آنها از مواد نسبتا خطرناک تشکیل شده اند و مواد خطرناک می توانند به شیوه های خطرناک تعامل داشته باشند. حضور سرب دلیل اصلی این است که باتری های خودرو باید با دقت و درستی دفع شوند و حضور اسید سولفوریک در این است که چرا شما باید در هنگام دست زدن به آنها مراقب باشید، مگر اینکه دفعه ای که در لباس هایتان خورده شود یا سوزش های شیمیایی روی پوست شما .
البته، خطری که ما به آن توجه ویژه ای می کنیم، یک انفجار ناگهانی و فاجعه بار است و منبع این خطر خاص از طریق تعامل بین اسید سرب و اسید در یک باتری جریان می یابد. مقدار کمی گاز هیدروژن در طول روند تخلیه و در طول شارژ تولید می شود و هیدروژن بسیار قابل اشتعال است. بنابراین هنگامی که باتری تخلیه می شود تا جایی که دیگر نمی تواند یک موتور استارت را کنترل کند، احتمال دارد که مقدار کمی از گاز هیدروژن درون باتری همچنان درون باتری قرار بگیرد یا فقط از منبع باتری خارج شود و فقط منتظر منبع احتراق باشد. همان مربوط به باتری است که فقط شارژ شده است، به عنوان شارژ و به ویژه بالا بردن - با ولتاژ بالا منجر به تشکیل هر دو اکسیژن و هیدروژن است.
جلوگیری از انفجار باتری خودرو
دو منبع اصلی احتراق وجود دارد که شما باید نگران آن باشید و از شارژ، پریدن و مراقبت دقیق از آنها اجتناب کنید. اولین منبع احتراق یک جرقه هنگام اتصال یا قطع اتصال بلوز یا کابل شارژ ایجاد شده است. به همین دلیل است که به جای باتری به فلز متشکل از موتور یا قاب متصل می شود. اگر شما کابل بلندی منفی را به سمت خود باتری وصل کنید، هر هیدروژنی ماندگار ممکن است توسط جرقه ای ایجاد شود. این نیز همین دلیل است که یک شارژر شارژر تا زمانی که اتصال برقرار است صبر کنید تا روشن یا پلاگین شوید.
نوع دیگر انفجار باتری خودرو همچنان شامل گاز هیدروژن است، اما منبع احتراق درون باتری قرار دارد. مسئله این است که اگر یک باتری به درستی نگهداری نشود و سطح الکترولیت اجازه داده شود، صفحات سرب در معرض اکسیژن قرار می گیرند و ممکن است پیچیده شوند. این باعث می شود که صفحات خم شدن و لمس کردن در هنگام تخلیه جریان شدید هر بار که موتور استارت را خم می کنید، شروع شود، که می تواند منجر به جرقه درون باتری شود. این، به نوبه خود، می تواند هر هیدروژن موجود در سلول را احاطه کرده و موجب انفجار باتری شود.
درباره باتری های مهر و موم شده چه؟
دو نوع اصلی از باتری های مهر و موم شده با ماشین وجود دارد: باتری های سنتی سرب اسید که فقط قابل استفاده نیستند و باتری های VRLA (اسید سرب تنظیم شده با شیر) که در واقع نیاز به تعمیر و نگهداری ندارند. در مورد باتری های VRLA، الکترولیت در یک ماته یا ژل شیشه ای اشباع شده است، بنابراین تبخیر واقعا مسئله ای نیست و واقعا نیازی به افزودن الکترولیت بیشتر نیست و خطر این است که صفحات هرگز در معرض هوا قرار نگرفت. با این حال، باطریهای مهر و موم که از الکترولیت مایع استفاده می کنند، می توانند بعدا در زندگی حل شوند.
اگر باتری باتری VRLA داشته باشید، ماتریکس شیشه ای یا ژل جذب شده، سپس شانس انفجار باتری بسیار کم است. با این حال، هنوز هم یک ایده خوب است که از jumpstart پیروی کنید و بهترین شیوه ها را شارژ کنید تا از عادت خارج نشوید. با این حال، نگهداری این باتری ها در واقع غیرممکن است، بنابراین شما مجبور نیستید به صورت منظم بررسی سطح شارژ یا الکترولیت انجام دهید.
با توجه به اینکه باطری های ضد سرقت شده و "بدون نگهداری" غیر VRLA، باید با توجه به اینکه حداقل میزان بخار در طول زمان باقی می ماند، باید با توجه به شرایط خاص و با شرایطی که باتری مجاز به طور کامل و یا بیش از حد تخلیه می شود، با ولتاژ بالا. بنابراین، هنگامیکه پرش شروع یا شارژ کردن آن، مراقب هر باتری باشید، بهتر است که هنگام استفاده از باتری های با مهر و موم غیر VRLA قدیمی، تخلیه شده یا اخیرا متهم شده باشید، مراقب باشید.