نصب سیستم نظارت بر فشار زیر فشار کمپرسور خود را

دو نوع اصلی از سیستم های نظارت بر فشار زیر تایر وجود دارد . یک نوع از سنسورهایی که در داخل لاستیک نصب می شوند استفاده می شود و در این صورت سنسور معمولا یک قسمت داخلی ساپورت شیر ​​است. نوع دیگر از سنسورهای ساخته شده در کلاه های ساقه دریچه استفاده می کند. هر نوع حسگر دارای مزایا و معایب خاص خود است، اما فقط نوع کلاه را می توان در خانه نصب کرد.

اگر می خواهید یک سیستم که دارای سنسورهای ساخته شده در ساقه شیر باشد، شما دو گزینه دارید. ساده ترین کار این است که کار خود را با مکانیک انجام دهید. دیگر این است که لاستیک های خود را در خانه بیرون بیاورید و آنها را به یک فروشگاه تایر یا مکانیکی که دارای یک تیغه شکن و یک دستگاه متعادل کننده است، منتقل کنید. شما حتی می توانید این کار را در خانه انجام دهید حتی اگر شما خود را از بین ببرید، اما اکثر مردم این گزینه را ندارند.

در هر صورت نصب یک مانیتور فشار بر روی خودروهای پسزمینه که با استفاده از سنسورهای داخلی استفاده می شود شامل بریدن مهره بر روی هر تایر، حذف ساقه شیر و جایگزینی آنها با سنسورها می باشد.

سیستم های نظارت بر فشار بر روی چارچوب می توانند به طور معمول بدون هیچگونه تجهیزات خاص نصب شوند. برای نصب این نوع سیستم، شما باید:

01 از 05

وسیله نقلیه خود را برای سنسور آماده کنید

کلاه های خود را ذخیره کنید تا بتوانید آنها را بعدا پیدا کنید. عکس © Jeremy Laukkonen

اولین گام این است که کلاه های ساقه شیر خود را بیرون بیاورید و آنها را در جایی امن نگهداری کنید . شما هیچ نیازی فوری برای آنها ندارید، اما اگر به دنبال تصمیم گیری در مورد حذف سیستم نظارت در آینده باشید، به آنها نیاز خواهید داشت.

اگر اخیرا فشار تایر خود را بررسی کرده اید، می توانید به مرحله بعدی بروید. با این حال، اگر مطمئن نیستید، باید مطمئن شوید که آن را بررسی کنید.

اگر فشار تایر شما کم باشد، می خواهید قبل از نصب سنسور، آن را به سطح درست تورم تنظیم کنید. هر خودرو دارای الزامات خاص خود است، بنابراین مطمئن شوید که راهنمای کاربر، اعلامیه فنی و یا sidewall تایر را بررسی کنید، اگر مطمئن نیستید که چقدر فشار لاستیک شما نیاز است.

02 از 05

سیستم مانیتورینگ فشار تایر خود را محاسبه کنید.

در بعضی موارد، قبل از نصب هر سنسور باید سنسور را تنظیم کنید. همچنین ممکن است بعد از نصب کالیبراسیون را انجام دهید. عکس © Jeremy Laukkonen

بعضی از مانیتورهای فشار بر روی یخچال به راحتی می توان کالیبراسیون کرد و دیگر سیستم ها را نمی توان کالیبراسیون کرد. اگر یک سیستم را خریداری کنید که نمیتوان آن را کالیبراسیون کرد، بسیار مهم است که یکی از آن را انتخاب کنید که با مقدار فشار در لاستیک شما سازگار است.

به عنوان مثال، اگر لاستیک های شما باید به 35 PSI بالغ شود، اما شما سنسورها را با 50 اسب بخار کالیبراسیون می کنید، آنها همیشه لاستیک های خود را به عنوان زیر فشار، حتی اگر آنها نیست، نشان می دهد.

اگر سیستم شما می تواند کالیبراسیون شود، اطمینان حاصل کنید که آن را به میزان خاصی از فشار مورد نیاز خودرو خود تنظیم کنید. همچنین ممکن است بتوانید آستانه ای را که سیستم به شما هشدار می دهد تنظیم کنید. از آنجایی که برخی از مانیتورها فشار واقعی را در لاستیک نشان نمی دهند، مهم است بدانید آستانه هشدار چیست.

03 از 05

سنسور فشار تایر را نصب کنید.

اطمینان حاصل کنید که هر سنسور محکم است. عکس © Jeremy Laukkonen

فرایند نصب سنسورهای فشار بر روی تپه بسیار ساده است. حتی اگر شما هیچ تجربه کار بر روی ماشین خود ندارید، هیچ مشکلی نخواهید داشت. در بیشتر موارد، همه چیزهایی که باید انجام دهید این است که سنسورها را به جای کلاه های ساقه شیر نگه دارید.

مهم این است که سنسورها را از هم جدا نکنید، زیرا سیستم شما به خوبی کار می کند. کلاه های ساقه دریایی معمولی فشار را از دست نمی دهند، زیرا دریچه های شارژر برای انجام این کار طراحی شده اند. با این حال، سنسورهای مبتنی بر کلاه، دریچه ها را به همان شیوه ای که هر یك از یك فشار سنج دیگر را انجام می دهند، پایین می آورد. این بدان معنی است که وقتی سنسور را به آن وصل میشوید، برای رسیدن به یک مهر و موم تنگ

هنگام نصب سنسورها، می توانید از یک کمیتی ضدآب استفاده کنید. در برخی موارد، شیارهای سنسور ممکن است به شاخه های دریچه شیر خوردن یا جوش آوردن شود. اگر چنین اتفاقی افتاد، ممکن است قادر به حذف سنسورها نباشید. با این وجود، برای اطمینان از این که ترکیب به مکانیزم سنسور نشود، حیاتی است.

04 از 05

سیستم را فعال کنید.

اگر نمایشگر گیرنده TPMS یک مشکل را نشان می دهد، قبل از رفع یک مشکل تایر، می توانید از آن مراقبت کنید. عکس © Jeremy Laukkonen

مرحله نهایی این است که مانیتور فشار تایر خود را روشن کنید و مطمئن شوید که سیگنال را از هر تایر دریافت می کنید. اگر اینطور نیست، شما باید از طریق یک روش عیب یابی برای تعیین این که مشکل چیست.

برخی از سیستم های طراحی شده برای اتومبیل های سواری ممکن است قدرت سیگنال به اندازه کافی برای کار بر روی کامیون های بلند، SUV و یا وسایل تفریحی وجود نداشته باشند. همچنین ممکن است سیستم شما به علت میزان باتری کم در کلاهکهای سنسور به درستی کار نکند.

05 از 05

تغییر لاستیک یا خرید وسیله نقلیه جدید.

سیستم های کنترل فشار تایر که از سنسورهای کلاه استفاده می کنند می توانند کاملا راحت از یک وسیله نقلیه به دیگری منتقل شوند. عکس © Jeremy Laukkonen

اگر شما لاستیک یا رینگ های جدید را خریداری کنید یا کل وسیله نقلیه خود را ارتقا دهید، آسان است که سیستم نظارت بر فشار بر روی تانک را با خود ببرید. در حالی که مانیتورهای تایر به طور معمول باید با ماشین قدیمی شما در صورت فروش آن، آن را بسیار ساده به راحتی از سنسور در سیستم مبتنی بر کلاه پاپ کردن و آنها را با شما. فقط حسگرها را حذف کنید، آنها را با کلاههایی که در طول نصب و راه اندازی اولیه ذخیره شده اند، جایگزین کنید، و شما برای انجام این کار خوب هستید.

تعویض یک سیستم مانیتورینگ فشار بر روی خودروهای عقب یکپارچه با استفاده از کلاهک به یک وسیله نقلیه جدید، همانقدر آسان است. فقط سنسورها را روی وسیله نقلیه جدید نصب کنید، مطمئن شوید که همه چیز به درستی کالیبراسیون شده است، و خودرو جدید شما یک نظارت بر فشار بر روی خودروهای پسزمینه درست خواهد کرد.