ویژگی های ایمنی خودرو

ویژگی های ضروری ایمنی خودرو و فن آوری های در حال ظهور

پیشرفت تکنولوژی ایمنی خودرو پیشرفت جالب است که طی چندین سال تحت تاثیر تعدادی از تأثیرات قرار گرفته است. کار مأموریت های دولت، گروه های فعال و تحلیل گران صنعت، همه چیز را از کمربند ایمنی به سیستم های هشداردهنده خطوط عبور داده است.

برخی از این فناوری ها به طور مستقیم منجر به کاهش شدید وقوع حوادث و مرگ و میر شده و دیگران نتایج متفاوتی داشته اند. شکی نیست که امنیت کل خودروها طی چند دهه گذشته به دست آوردهای قابل توجهی دست یافته است، اما در طول مسیر، بیش از چند ضربه شلاق زده شده است.

01 از 14

کنترل کروز کنترل پذیر

کنترل کروز انطباقی ترکیبی از یک سیستم کنترل کروز معمولی با برخی از نوع سنسور است. اکثر این سیستم ها از سنسورهای رادار یا لیزر استفاده می کنند که هر دو قادر به تعیین موقعیت نسبی و سرعت سایر وسایل نقلیه می باشند. سپس داده ها می توانند به صورت اتوماتیک سرعت وسیله نقلیه ای که دارای کنترل کروز انطباقی هستند، تنظیم شوند.

اکثر سیستم های کنترل کروز انطباق همچنین نوعی از سیستم هشدار دهنده را شامل می شود اگر یک تصادف غیرقابل پیش بینی باشد و برخی نیز قادر به ترمز اتوماتیک باشند. بعضی از این سیستم ها نیز قادر به توقف و رفتن به ترافیک هستند، اما اکثر آنها با حداقل سرعت خاصی قطع می شوند. بیشتر "

02 از 14

چراغهای تطبیقی

چراغ های سنتی روشن یک منطقه ثابت در مقابل وسیله نقلیه. اکثر سیستم ها دارای دو تنظیم است و تنظیمات بالاتر برای افزایش فاصله دید در شب طراحی شده است. با این حال، پرتوهای بالا می توانند برای رانندگان در حال نزدیک شدن خطرناک باشند.

سیستم های چراغهای قابل تنظیم قادر به تنظیم روشنایی و زاویه چراغ های جلو می باشند. این سیستم ها قادر به چرخش پرتو برای روشن کردن جاده های پیچشی هستند و همچنین می توانند به طور خودکار میزان روشنایی را تنظیم کنند تا از راننده های دیگر خیره شوند. بیشتر "

03 از 14

کیسه های هوا

برخی از فن آوری ها برای جلوگیری از حوادث طراحی شده اند، اما برخی از ویژگی های ایمنی خودرو به منظور محافظت از راننده و مسافران در هنگام برخورد است. کیسه های هوا به دسته دوم می افتند، و برای اولین بار در سال 1985 مدل ها به عنوان تجهیزات استاندارد در مدل های خاصی در ایالات متحده به نظر می رسید. با توجه به اطلاعاتی که در دهه آینده انباشته شده است، مشخص شد که کیسه های هوا کره زمین را نجات می دهند و منجر به افزایش کلی ایمنی خودرو می شود. با توجه به تجزیه و تحلیل NHTSA، مرگ و میر راننده در خودروهایی که با کیسه های هوا مجهز شده اند 11 درصد کاهش یافته است.

با این حال، نشان داده شده است که کیسه های هوا نیز خطرناک است. در حالی که این ویژگی ایمنی ضروری است که زندگی مسافرین جلو صندلی را در طی 13 سال نجات دهد، کودکان جوانتر می توانند به وسیله نیروی انفجاری یک کیسه هوا مستقر شوند. به همین دلیل، برخی از وسایل نقلیه شامل گزینه ای برای خاموش کردن کیسه هوا در سمت مسافر است. در وسایل نقلیه دیگر، برای کودکان جوانتر است که فقط در صندلی عقب سوار شوند.

• همچنین می بینید: کیسه هوا هوشمند

بیشتر "

04 از 14

سیستم ترمز ضد قفل (ABS)

اولین سیستم ضد قفل ترمز در دهه 1970 معرفی شد و این تکنولوژی پایه ساختمانی است که کنترل کششی، کنترل ثبات الکترونیکی و بسیاری از ویژگی های ایمنی خودرو ساخته شده است.

ترمزهای ضد قفل برای جلوگیری از قفل کردن ترمز ها با سرعت بسیار زیاد آنها از یک راننده انسان طراحی شده اند. از آنجا که قفل ترمزها می تواند باعث افزایش فاصله توقف و از دست دادن کنترل راننده شود، سیستم ترمز ضد قفل به احتمال زیاد انواع حوادث را کاهش می دهد. این باعث می شود ABS یک ویژگی ایمنی ضروری خودرو باشد، اما این سیستم ها فاصله های توقف را در تمام شرایط رانندگی کاهش نمی دهد. بیشتر "

05 از 14

هشدار از طریق برخورد خودکار

بر خلاف فن آوری هایی که به جلوگیری از حوادث و سیستم هایی که باعث کاهش آسیب در حوادث می شوند، سیستم های اطلاع رسانی برخوردی خودکار پس از این واقعیت کشیده می شوند. این سیستم ها برای کمک به صورت خودکار برای کمک به شما طراحی شده اند، زیرا بسیاری از قربانیان تصادف قادر به انجام این کار به صورت دستی نیستند.

هنگامی که یک سیستم اعلان برخورد خودکار به وجود می آید، تصادف به طور معمول به خدمات اضطراری گزارش می شود. کمک می تواند به صورت خودکار ارسال شود، یا ممکن است قربانیان تصادف بتوانند با اپراتور صحبت کنند. بیشتر "

06 از 14

پارکینگ خودکار

سیستم های پارکینگ خودکار از تعدادی سنسور برای هدایت وسیله نقلیه به یک فضای پارک استفاده می کنند. برخی از این سیستم ها قادر به پارکینگ موازی هستند، که برخی از رانندگان آن را دشوار می کنند. از آنجاییکه سیستم های پارکینگ خودکار معمولا از مجموعه ای از سنسورها استفاده می کنند، می توانند از برخورد کم سرعت با خودروهای پارک شده و دیگر اشیاء ثابت جلوگیری کنند. بیشتر "

07 از 14

ترمز خودکار

سیستم های ترمز خودکار برای جلوگیری از برخورد یا کاهش سرعت یک وسیله نقلیه قبل از برخورد طراحی شده اند. این سیستم ها از سنسور برای اسکن کردن اشیاء در مقابل وسیله نقلیه استفاده می کنند و اگر یک شی تشخیص داده شوند می توانند از ترمز استفاده کنند.

این ویژگی ایمنی اغلب با فن آوری های دیگر مانند سیستم های قبل از برخورد و کنترل کروز انطباق پذیر است. بیشتر "

08 از 14

سنسورها و دوربین های پشتیبان گیری

سنسورهای پشتیبان قادر به تعیین اینکه آیا در هنگام پشتیبان گیری از هرگونه مانع در پشت خودرو وجود دارد. بعضی از این سیستم ها هشدار را در اختیار راننده قرار می دهند اگر یک انسداد وجود داشته باشد و دیگران به یک سیستم ترمز اتوماتیک متصل شوند.

دوربین پشتیبان گیری عملکرد مشابهی را ارائه می دهد، اما به سادگی راننده را با اطلاعات بصری بیشتری نسبت به آینه های دید عقب ارائه می دهد. بیشتر "

09 از 14

کنترل پایداری الکترونیکی (ECS)

کنترل ثبات الکترونیکی یکی دیگر از ویژگی های ایمنی خودرو است که بر اساس تکنولوژی ABS است اما این سیستم ها برای کمک به راننده کنترل در شرایط مختلف طراحی شده اند. عملکرد اصلی ECS این است که ورودی های راننده را با رفتار واقعی خودرو مقایسه کنید. اگر یکی از این سیستم ها تعیین می کند که وسیله نقلیه به درستی پاسخ نمی دهد، می تواند تعدادی اقدامات اصلاحی انجام دهد.

یکی از شرایط اولیه که ECS می تواند مفید باشد، چرخش است. اگر یک سیستم ECS هنگامی که یک وسیله نقلیه یک گوشه را می گیرد، سیستم را تشخیص می دهد یا آن را غیرفعال می کند، به طور معمول قادر به فعال کردن یک یا چند گیره ترمز برای اصلاح وضعیت است. برخی از سیستم های ECS همچنین می توانند نیروی فرمان اضافی اعمال کرده و حتی خروجی موتور را تنظیم کنند. بیشتر "

10 از 14

سیستم های اخطار خروجی خط

سیستم های هشدار خروج لاین به یکی از دو دسته تقسیم می شوند. سیستم های منفعل اخطاری را اخذ می کنند اگر وسیله نقلیه شروع به از خط خارج کند، و برای تصحیح اقدام به راننده است. سیستم های فعال معمولا هشدار را نیز صادر می کنند، اما آنها همچنین می توانند ترمز را خاموش کنند یا فرمان قدرت را فعال کنند تا خودرو را در مسیر خود نگه دارد.

اکثر این سیستم ها از سنسورهای تصویر استفاده می کنند، اما بعضی از آنها به جای استفاده از سنسورهای لیزر یا رادار استفاده می شود. صرف نظر از نوع سنسور، این سیستم ها قادر به کار هستند، اگر نشانه های خط تحت شرایط نامطلوب مبهم باشند. بیشتر "

11 از 14

دید در شب

سیستم های دید در شب خودرو برای کمک به رانندگان جلوگیری از موانع در شرایط رانندگی نامطلوب طراحی شده است. این سیستم ها معمولا شامل ال سی دی است که در جایی در تاريک نصب شده است، هرچند برخی از آنها دارای صفحه ای سريع در شیشه جلوي جلو هستند.

دو نوع اصلی از سیستم های دید در شب خودرو وجود دارد. یک نوع از یک دوربین حرارتی استفاده می کند که گرما را حس می کند و دیگری از منبع نور مادون قرمز برای روشن کردن منطقه در مقابل خودرو استفاده می کند. هر دو سیستم، فاصله های بینایی را بهبود می بخشد در شب. بیشتر "

12 از 14

کمربند ایمنی

کمربندهای صندلی برای جلوگیری از جابجایی در حوادث طراحی شده اند که می توانند از آسیب های جدی و تلفات جلوگیری کنند. ساده ترین سیستم های کمربند ایمنی شامل یک کمربند مکانیکی می باشد، اما تعدادی از سیستم های اتوماتیک نیز وجود دارد. برخی از کمربند های ایمنی حتی در هنگام تصادم می افتند، که می تواند حفاظت بیشتری را برای راننده یا مسافر فراهم کند. بیشتر "

13 از 14

کنترل فشار تایر

فشار تایر بر روی مسافت پیموده شده بر گاز اثر می گذارد، بنابراین سیستم های کنترل فشار تایر می تواند برخی از تسکین دهنده ها را در پمپ فراهم کند. با این حال، این سیستم ها همچنین می توانند به عنوان ویژگی های ایمنی خودرو کمک کنند تا از وقوع حوادث جلوگیری کنند. از آنجایی که سیستم های نظارت بر فشار تایر می توانند اطلاعیه پیشرفته ای را ارائه دهند که یک تایر با فشار کمتری روبرو است، رانندگان می توانند اقدامات خود را قبل از اینکه یک تایر صاف به منجر به از دست دادن کنترل فزاینده می شود. بیشتر "

14 از 14

سیستم های کنترل کشش (TCS)

کنترل کششی اساسا ABS در عقب است. جایی که ترمزهای ضد قفل به راننده کمک می کند تا در هنگام ترمز نگهداری شود، کنترل کشش کمک می کند تا از دست دادن کنترل در زمان شتاب جلوگیری شود. به منظور دستیابی به آن، سنسورهای ABS به طور معمول تحت بررسی قرار می گیرند تا تعیین کنند که آیا هر کدام از چرخ ها در شتاب شکسته شده اند.

اگر یک سیستم کنترل کششی مشخص کند که یک یا چند چرخ کشنده را از دست داده است، می تواند تعدادی از اقدامات اصلاحی را انجام دهد. بعضی از سیستم ها فقط می توانند ترمزها را بشکند، اما دیگران قادر به تغذیه سوخت هستند یا یک جرقه را به یک یا چند سیلندر موتور متصل می کنند. بیشتر "