واحد سرعتی در مقابل استریو، گیرنده یا تیونر چیست؟

تفاوت بین استریو ها، واحد های Head، Receivers و Tuners

وقتی شروع به صحبت در مورد صدای خودرو می کنید، بسیاری از اصطلاحات جالبی فرو می روند و برخی از آنها می توانند بسیار پیچیده باشند. شما در مورد رادیوهای ماشین، ماشینهای اسپرت، دستگاههای سرنشین، گیرنده و غیره میشنوید، و گاهی اوقات به نظر میرسد هیچ خط تیزیکی در اطراف هر یک از آنها وجود ندارد.

خوشبختانه، این یک منطقه است که در آن واقعا همه چیز را ناچیز می کند. در اینجا یک نکته اساسی در مورد بعضی از رایج ترین نام ها برای یک واحد سرفیسم وجود دارد و آنچه آنها در واقع به این معنا هستند:

استریو و واحد های خودرو

استریو خودرویی که در بالای پشته قرار دارد، یک اصطلاح است که میتواند به طیف وسیعی از دستگاهها و سیستمها اشاره کند. این اصطلاح می تواند به یک سیستم صوتی ماشین کامل (از جمله واحد سر ، تقویت کننده ، اکولایزر ، کراسورس ، بلندگوها و هر چیز دیگری) اشاره کند، اما این هم یک اصطلاح برای واحد سر است.

واحد سر نیز می تواند به بسیاری از انواع مختلف دستگاه مراجعه کند، اما همه اینها در کلیپ های in-dash هستند. واحد سرنشینی اساسا مغز یا قلب یک سیستم صوتی ماشین است و می تواند شامل یک رادیو رادیو، دستگاه پخش سی دی، ورودی های کمکی و حتی اجزای داخلی مانند تقویت کننده ها و اکولایزر ها باشد.

از این نقطه، اصطلاحات تخصصی تر می شوند.

رسیور، طنرس و رادیوهای رادیویی

دو نوع سرمحمدی مرتبط به عنوان گیرنده و گیرنده نامیده می شود. هر دو نوع این دستگاه شامل یک رادیو داخلی (به طور معمول AM / FM) است که تنها ویژگی ای است که هر دو آنها به صورت تعریف ارائه می شوند.

به همین دلیل گیرنده و گیرنده نیز به عنوان رادیو ماشین اشاره می شود. بسیاری از گیرنده ها و تیونر ها همچنین شامل ویژگی هایی مانند پخش سی دی، ورودی های کمکی، اتصال بلوتوث و پورت های USB هستند، اما این می تواند از یک مدل به مدل دیگر متفاوت باشد.

این ویژگی که گیرنده را از یک تیونر متمایز می کند، تقویت کننده داخلی است. گیرنده هایی که دارای آمپلی فایر های داخلی هستند، گیرنده ها نیستند. اکثر دستگاه های نصب شده گیرنده هستند به سادگی به دلیل گران تر است برای ساخت یک سیستم صوتی ماشین با هر دو تیونر و تقویت کننده خارجی، اگر چه برخی از استثنائات وجود دارد. اکثر واحدهای سرپوشیده نیز گیرنده هستند، اگر چه تیونر ها نیز برای افرادی که علاقه مند به اضافه کردن یک آمپر خارجی و گرفتن بهترین کیفیت صدا هستند در دسترس هستند.

البته، این نیز قابل توجه است که برخی از گیرنده ها شامل خروجی های پیش امده است. این اساسا به این معنی است که اگرچه واحد سر یک آمپلی فایر ساخته شده است که باعث می شود که گیرنده باشد، خروجی های صوتی نیز وجود دارد که از آمپر عبور می کند. این واحد سر برای هر کسی که قطعه سیستم خود را بر روی قطعه نصب می کند بسیار عالی است، زیرا شما می توانید بر روی ساخته شده در آمپول تاکید کنید تا زمانی که شما یک دستگاه خارجی را نصب کنید.

کنترل کننده ها

همه ی دستگاه های سرنشین رادیو ماشین نیست. اکثر واحد های رادیویی شامل یک رادیو رادیویی هستند، بنابراین آنها رادیوهای ماشین هستند، اما بعضی ها نمی کنند. این واحد های سر به عنوان کنترل کننده ها نامیده می شوند، زیرا آنها شامل گیرنده های رادیویی داخلی برای دریافت سیگنال های رادیویی نیستند. این واحد های سر یا ممکن است دارای تقویت کننده های داخلی باشند و بتوانند شامل طیف وسیعی از ویژگی ها و گزینه های مختلف از جمله:

انتخاب واحد سر راست

اگر شما در مورد انتخاب واحد سر راست نگران هستید، این اصطلاحات می توانند در روند تصمیم گیری بسیار مفید باشند. به عنوان مثال، شما ممکن است بخواهید یک گیرنده را که شامل خروجی های پیش نصب شده ساخته شده است خریداری کنید، اگر بخشی از قطعات سیستم صوتی اتومبیل خود را نصب کنید. این به شما این امکان را می دهد که گزینه های خود را باز کنید، زیرا اگر تصمیم بگیرید که یکی را بخواهید، می توانید یک تقویت کننده خارجی را بعدا اضافه کنید.

برعکس، شما احتمالا می خواهید یک تیونر بخرید اگر تمام سیستم خود را در یک زمان بسازید و از یک یا چند آمپلی فایر خارجی استفاده کنید و اگر هرگز به رادیو گوش ندهید، حتی کنترل کننده را ترجیح می دهید.

در هر صورت، مهم است که به یاد داشته باشید که این اصطلاحات همیشه به طور مناسب استفاده نمی شوند، که می تواند گیج کننده باشد. مهم این است که خودتان تعاریف را بفهمید تا بتوانید این دانش را در هنگام انجام تحقیقات خود و با استفاده از سیستم خود بکار ببرید.