چند دلیل وجود دارد که می تواند باعث شود یک رادیو ماشین در زمانی که شما آن را انتظار دارید را خاموش نکنید و هر یک به وضعیت بسیار خاصی اعمال می شود. شایع ترین علت این مشکل یک دستگاه سرقت نامناسب است، بنابراین اگر شما یک رادیو پس از فروش دارید، ممکن است موضوع شما باشد.
به غیر از این، می توانید مشکل سوئیچ سوئیچ خود و یا برخی از اجزای دیگر را داشته باشید و همچنین برخی از اتومبیل هایی طراحی شده اند که اجازه می دهد که رادیو برای مدت زمان مشخصی، معمولا حدود ده دقیقه طول بکشد، مگر اینکه یک درب باشد ابتدا باز شد
برخی از رایج ترین رفع یک رادیوی اتومبیل که خاموش نمی شوند عبارتند از:
- سیم کشی واحد نادرست
- اگر سیم اصلی برای واحد سر به یک منبع برق متصل است که همیشه داغ است، رادیو هرگز خاموش نخواهد شد.
- رفع: رادیو را مجددا برای دریافت قدرت از منبعی که فقط گرم است، در صورتی که سوکت در لوازم جانبی یا موقعیت استفاده شود.
- مشکل سوئیچ سوئیچ
- اگر مشکلی با سوئیچ احتراق یا سیلندر وجود داشته باشد، ممکن است لوازم جانبی حتی در هنگام برداشت کلید نیز موجود باشد.
- ثابت: بررسی کنید که آیا در هنگام خاموش بودن کلید در دسترس است یا خیر. سیلندر را جایگزین کنید یا سوئیچ جرقه را به عنوان مورد نیاز جایگزین کنید.
- سیلندر کلیدی یا سوزن کشیدن را از دست می دهد
- اگر کليد يا سيلندر اشتعال به طور خاص فرسوده شود، ممکن است بتوانيد کليد را هنگامي که سويچ در لوازم جانبی يا در موقعيت قرار دارد، حذف کنيد.
- ثابت: اطمینان حاصل کنید که سوئیچ جرقه در واقع در موقعیت خاموش در کوتاه مدت است، و زمانی که شما می توانید جای سیلندر.
- رادیو طراحی شده برای ماندن در مدت زمان تعیین شده است
- بعضی از رادیوهای ماشین در تایمر هستند، بنابراین آنها طراحی شده اند تا بلافاصله خاموش نشوند.
- ثابت: بررسی کنید که آیا رادیو چند دقیقه پس از اینکه درب ها بسته شده و قفل شده اند را خاموش کرده است. اگر هنوز خاموش نشده باشد، هنگام روشن شدن درب ها، چراغ گنبد را خاموش کنید. این نوع مشکل ممکن است نیاز به کمک یک حرفه ای داشته باشد.
خطرات ناشی از سیم کشی رادیویی
اصول سیم کشی استریوی خودرو به سختی پیچیده نیست، اما اگر شما از دست دادن برخی از اطلاعات حیاتی و یا روش رویکردی به این کار را نداشته باشید، بسیار آسان است. مشکل اصلی این مسئله این است که هر رادیو خودرو نیاز به یک زمین و سپس دو یا سه اتصال به باتری مثبت دارد.
یک اتصال "همیشه در" است و برای عملکرد حافظه زنده استفاده می شود. دیگر، که در واقع قدرت را برای اجرای واحد سر و صدا فراهم می کند، تغییر می کند به طوری که فقط هنگامی که جرقه در لوازم جانبی یا موقعیت اجرا می شود، گرم می شود.
اگر یک دستگاه سر سیم کشی اشتباه باشد، بنابراین سیم "always on" که در آن سیم متصل شده باید وصل شود، رادیو هرگز خاموش نخواهد شد. این دستگاه همیشه دارای قدرت است، بنابراین حتی پس از خاموش کردن موتور و حذف کلید ها، حتی باتری را نیز می کشد. با توجه به شکل که باتری در آن است، این تخلیه به طور کامل می تواند یک باتری مرده، شروع پرش و احتمالا حتی یک رادیوی شکسته باشد.
برای رفع این مسئله، دستگاه سر و صورت باید برداشته شود. اگر اخیرا یک واحد سر جدید نصب کرده اید و شما این مشکل را تجربه کرده اید، باید آن را به مغازه ای که کار را انجام داده اید را انجام دهید و از آنها بخواهید که آنها را تعمیر کنید. اگر خودتان را سرپناه نصب کردید، ممکن است بخواهید از منابع سیم کشی واحد زیر دیدن کنید:
- رنگ پس زمینه خودرو استریو
- اساسی استقرار دستگاه استریو
- چگونه می توان از سیم های استریوی ماشین استفاده کرد
در جریان های گسترده، شما می خواهید سیم های قدرت را که به واحد سر وصل شده است، بررسی کنید و تعیین کنید کدام یک را روشن کنید. یک سیم باید همیشه داغ باشد، و تنها وقتی که سوئیچ سوئیچ روشن است، باید 12 ولت نشان داده شود. اگر این سیمها معکوس شوند یا سیم "همیشه روی" به هر دو متصل شود، سپس به طور صحیح اتصال آنها باید مشکل را حل کند.
چگونه یک سوئیچ جرقه ای از یک رادیو خارج می شود
در برخی موارد، سوئیچ اشتعال بد یا سیلندر سوئیچ اشتعال ممکن است مانع از خاموش شدن رادیو شود. مسئله اینجا این است که در شرایط عادی، لوازم جانبی مانند رادیو ماشین شما فقط وقتی که کلید سوئیچ در لوازم جانبی، اجرا یا شروع به کار است، قدرت دریافت می کنند . اگر لوازم جانبی هنگام خاموش شدن سوئیچ خاموش شوند، رادیو شما خاموش نخواهد شد.
روش خاصی برای تشخیص این نوع مشکل بسته به مدل، مدل و سال خودرو شما متفاوت است و شما احتمالا باید یک نمودار سیم کشی را جستجو کنید. در اصطلاحات اساسی، هنگامی که سوئیچ جرقه در موقعیت خاموش است، سیمی لوازم جانبی اشتعال نباید قدرت داشته باشد. اگر در مدار رله جانبی وجود داشته باشد، نباید با سوئیچ اشتعال در موقعیت خاموش فعال شود.
اگر شما می دانید که لوازم جانبی دارای قدرت هستند، آنها نباید این مشکل را در سوئیچ اشتعال یا رله داشته باشند. این مشکل همچنین می تواند در سیلندر اشتعال مکانیکی باشد که می تواند فرسوده یا ناهموار باشد.
مسائل مربوط به تاخیر رادیویی خاموش
برخی از اتومبیل ها دارای ویژگی ای هستند که اجازه می دهد تا رادیو به حالت تعلیق درآید پس از اینکه کلید از اشتعال حذف شده است. این ویژگی معمولا رادیو را پس از حدود ده دقیقه خاموش می کند یا اگر یک درب بسته باشد، اگر چه این یک قانون جهانی نیست.
اگر خودرویی را که در 10 یا 15 سال گذشته ساخته شده بود رانندگی کنید، این مشکل را تجربه کرده اید و شما یک واحد سرپناه نصب کرده اید، ممکن است بخواهید با بررسی کتابچه راهنمای مالک خود برای دیدن اینکه آیا وسیله نقلیه شما این ویژگی را دارد .
اگر مشکلی دارید که مربوط به یک ویژگی تاخیر رادیویی خاموش است، پس هر دو تشخیص و اصلاح احتمالا خارج از قلمرو یک کار ساده DIY خواهد بود. اگر متوجه شوید که دربهای باز و بسته شدن نور گنبدی را فعال نکنید، ممکن است با سوئیچ درب معیوب برخورد کنید، که معمولا جایگزین آن بسیار آسان است.
در موارد دیگر، شما ممکن است مشکلی با یک رله یا سایر اجزا داشته باشید. شما می توانید برای آزمایشی یا جایگزینی رله لوازم جانبی خود تلاش کنید، اما بسته به وسیله نقلیه خود و مشکلاتی که با آن مواجه هستید، ممکن است مشکلی را حل کنید یا آن را حل نکنید.