چراغ های جلو یکی از آن چیزهایی است که شما به ندرت فکر می کنید، زیرا آنها فقط نوعی وجود دارد. تکنولوژی پایه در پشت چراغ ها در دهه ها تغییر نکرده است و حتی سیستم های جدیدتر مانند چراغ های تطبیقی به اندازه کافی چشمگیر نیستند تا توجه زیادی را به خود جلب کنند.
هنگامی که چراغهای جلو خود را به طور ناگهانی متوقف می کنند ، همه چیز در عجله بسیار خطرناک می شود. اما چراغهای جلو نیز می توانند در جهت دیگر شکست بخورند. دور از ایمنی بی نظیر، چراغهای جلو و عقب، بدون توجه به آنچه شما انجام می دهید، می توانند به سرعت باتری خود را تخلیه کرده و شما را ترک کنند.
با توجه به این نکته، راه حل کوتاه مدت چراغهایی که خاموش نخواهند شد، اقدامات پیشگیرانه اضطراری است تا باتری از بین رود. این را می توان در چند روش مختلف انجام داد:
- باتری را قطع کنید.
- فیوز چراغ جلو را بردارید
- رله ی چراغ را بردارید
- نکته: برای اطالعات درباره قطع اتصال باتری به بخش بعدی مراجعه کنید.
حتی اگر سیستم های روشنایی معمولا پیچیده نیستند، موقعیت هایی وجود دارد که ممکن است مجبور شوید ماشین خود را به یک حرفه ای برسانید تا چراغهای جلو را خاموش نکنید. اما قبل از اینکه شما این کار را انجام دهید، تعداد کمی از چیزها وجود دارد که فقط در مورد هر کسی می تواند با استفاده از برخی ابزارهای اساسی و فرآیند متدیکی در خانه بررسی کند.
برخی از مسائل که باعث می شود چراغ های خودرو را خاموش نکنند شامل مشکلات با:
- سوئیچ چراغ جلو
- چندکاره سوئیچ
- ماژول نور روز در حال اجرا
- حسگر روشنایی
- رله
- سیم زمینی
رفع سریع برای جلوگیری از چراغ های خود را از تخلیه باتری
اگر شما وقت نداشته باشید تا مشکل خود را حل کنید یا فقط می خواهید زمان بگذارید بدون اینکه باطری در حال مرگ باشد ، ماشینتان را ترک کنید ، دو روش مختلف برای جلوگیری از کشتن باتری وجود دارد.
ساده ترین راه برای از بین بردن باتری این است که آن را قطع کنید. این شامل قطعا یکی از کابل های باتری از باتری است که نیاز به یک آچار و یا سوکت مناسب دارد.
اگر قبلا هرگز یک باتری را قطع نکرده اید، پس از آن مطمئن شوید که کابل منفی را به جای کابل مثبت جدا کنید تا حتی امکان اتصال کوتاه را از بین ببرد.
کابل منفی به طور معمول سیاه است، در حالی که کابل مثبت معمولا قرمز است. شما همچنین می توانید بر روی باتری خود را برای یک نماد، که در نزدیکی ترمینال منفی قرار دارد، و نماد +، که در نزدیکی ترمینال مثبت قرار دارد، نگاه کنید.
پس از جدا کردن کابل باتری منفی، اطمینان حاصل کنید که آن را از باتری برداشته و آن را با فشار ترانسفورماتور باتری منفی تماس نگیرید.
هنگامی که باتری قطع شود، چراغهای جلو خاموش می شوند و باتری نمی میرد.
مهم است که توجه داشته باشید که قطع کردن باتری می تواند پیامدهای ناگوار داشته باشد. حافظه کامپیوتر بر روی کامپیوتر شما پاک می شود، بنابراین باید از طریق یک فرآیند "بازخوانی" انجام شود که ممکن است برای مدت کوتاهی به اقتصاد سوخت تاثیر بگذارد. شما همچنین قادر به انجام آزمایش های انتشار در مکان هایی هستید که کدهای آن را بخشی از آزمون می خوانند، زیرا نشان می دهد که باتری قطع شده است.
اگر استریوی ماشین شما دارای یک ویژگی امنیتی است که پس از از دست دادن قدرت به یک کد خاص نیاز دارد، همچنین قبل از اینکه باتری را جدا کنید، باید مطمئن شوید کد رادیویی خود را پیدا کرده اید .
حذف فیوز یا رله برای روشن کردن چراغهای جلو
راه دیگری برای خاموش کردن چراغهای جلو این است که فیوز یا رله مناسب را بردارید. این کمی پیچیده تر از جدا کردن باتری است، زیرا شما باید پانل فیوز صحیح را پیدا کنید و سپس دریچه ی فیوز یا رله را بکشید. با این وجود، از دست دادن قدرت کامپیوتر و رادیو جلوگیری خواهد شد، بنابراین شما مجبور نخواهید بود که با هر تصادفی در آینده مواجه شوید.
چه چیزی باعث می شود که چراغهای جلو حرکت کنند؟
موضوع در واقع ردیابی این نوع مشکل را می توان پیچیده کرد، چرا که انواع مختلفی از سیستم های جلو وجود دارد. به عنوان مثال، برخی از اتومبیل ها طراحی شده اند، به طوری که اگر موتور هنگام روشن شدن چراغ ها خاموش شود، آنها برای مدت مشخصی باقی می مانند. اگر شما یکی از این اتومبیل ها را داشته باشید، این سیستم ممکن است شکست خورده باشد و شما ممکن است بخواهید قبل از خاموش کردن موتور، چراغ ها را خاموش کنید تا ببینید آیا این کمک می کند.
اتومبیل های دیگر دارای چراغ های در حال اجرا در روز هستند، که اساسا فقط یک سیستم است که به طور خودکار چراغهای جلو را روشن می کند اما در طول روز بر روی چراغ داش تاثیر نمی گذارد. اگر این سیستم نتواند، ممکن است چراغهای جلو باقی بماند. در این حالت، می توانید سعی کنید ترمز پارکینگ را تنظیم کنید تا ببینید چرا این چراغ ها خاموش می شود، چرا که تنظیم ترمز پارک به طور معمول چراغ های روزانه را غیرفعال می کند. اگر این مورد برای شما باشد، پس از حذف یا جایگزینی ماژول نور در روز، احتمالا مشکل شما را حل خواهد کرد.
اگر یک رله ای با چراغ ضعیف دلیلش این باشد که چراغ های جلو شما خاموش نمی شوند، پس اصلا وجود دارد که فقط رله را جایگزین کنید. این واقعا ساده تر است که در بسیاری از شرایط خود را بررسی کنید، زیرا احتمال دارد مدارهای چندگانه از همین نوع رله استفاده کنند.
اگر شما می توانید یک رله دیگر را در ماشین خود پیدا کنید که دارای شماره ردیف همان رله می باشد، می توانید رله ی فالش خود را رها کنید، آن را برای همان یک رشته دیگر تغییر دهید و ببینید چرا چراغ های جلو به طور معمول خاموش می شوند. اگر چراغهای جلو خاموش شوند، شما فقط نیاز به خرید و نصب یک رله جدید دارید.
در صورتی که مبادله رله ها کار نمی کند، مشکل شما ممکن است سوئیچ چراغ بد، سوئیچ چند منظوره یا حسگر نور باشد و روش تشخیصی پیچیده تر خواهد بود. شما ممکن است قادر به شناسایی مشکل با سادگی حذف مولفه در سوال و چک کردن آسیب فیزیکی، اما همیشه شاخص های فیزیکی وجود ندارد.
به عنوان مثال، یک سوئیچ فلاش بد که به طور داخلی کوتاه می شود، ممکن است به اندازه کافی داغ شود تا جرقه، ذوب شدن یا حتی مسکن پلاستیکی یا اتصالات الکتریکی را سوزاند، اما همیشه اینطور نیست.
اگر شما قادر به تشخیص کامپوننت ناقص خودتان نیستید، بهترین راه این است که چراغهای جلو را از طریق جدا کردن باتری یا از بین بردن فیوز مناسب، در انتظار روز روشن، و سپس گرفتن ماشین خود را به مکانیک اعتماد کنید.