جایگزینی رادیوی اتومبیل کلاسیک

اتومبیل های کلاسیک به عنوان همتایان مدرن خود به عنوان امن و یا به عنوان کارآمد نیست. ویژگی های ایمنی خاصی مانند کمربندهای ایمنی وجود دارد که می توانید بدون دردسر زیاد خودتان را نصب کنید، اما به طور عمده، رانندگی یک وسیله ی کلاسیک بدون داشتن بسیاری از راحتی ها و نوآوری های کوچکی که ما را به عهده می گیرد، انجام می شود. شما احتمالا هرگز به ترتیب قفل ضد قفل بر روی Chevy Bel Air نخواهید رسید و حتی وسایل جانبی مانند تهویه مطبوع یا فرمان قوی تر می توانند یک خرس باشند، اما بزرگترین نقطه چسبیدن برای بسیاری از مردم، مشکل اساسی در جایگزینی یک رادیو ماشین کلاسیک

حتی اگر به اندازه کافی خوش شانس باشید که یک رادیو ماشین کلاسیک باقی بماند که هنوز هم همان کار را در روز انجام می دهد، گزینه های سرگرمی شما به شدت محدود می شود . اولین رادیو اتومبیل AM / FM حتی تا سال های 1950 نشان نداد و اتومبیل ها و کامیون ها با رادیوهای AM تنها در دهه 1980 در دسترس بودند. خودروهای ورزشی تا زمانی که دهه 1960 اولین سیستم صوتی ماشین با کانال های سمت چپ و راست جداگانه نداشتند، چیزی از نظر فنی نبود.

مشکل این است که رادیوهای خودرو پس از فروش به طور عمده با استانداردهای DIN این روزها مطابقت دارند و اتومبیلهایی که قبل از دهه 1980 ساخته شده بودند، تمایل داشتند از رادیوها استفاده کنند که در اندازه و شکل بسیار مخلوط بودند. بنابراین در حالی که ارتقاء واحد سرعتی در خودرویی که در 20 یا 30 سال گذشته ساخته شده است معمولا یک امر ساده است؛ یک جایگزین رادیوی اتومبیل کلاسیک می تواند مسئله بسیار پیچیده ای باشد.

مشکل با رادیوهای کلاسیک خودرو

این که آیا شما با یک بازیکن هشت آهنگ، عرشه کاست یا یک رادیوی اتومبیل کلاسیک که به معنای واقعی کلمه فقط یک رادیو ماشین است، گیر کرده اید، بعضی از فرمت های رسانه ای قابل حمل مدرن قابل دیدن بسیار جذاب هستند، حتی اگر شما بر روی حلق آویزید کلاسیک شما اگر بخواهید به سی دی ها، MP3 ها یا حتی رادیو اینترنتی در ماشین کلاسیک خود گوش دهید یا حتی افق های خود را فقط به اندازه کافی برای پرش از AM فقط به رادیو AM / FM گوش دهید، چند راه برای انجام این کار وجود دارد. آن، و بسیاری از آنها حتی شما را به غرق نگاه OEM از خط کلاسیک خود را.

مسئله اصلی این است که اکثر ماشین های رادیو کلاسیک، و خطوط طراحی شده برای کار با آنها، با استانداردهای DIN مدرن بازی نمی کنند. بسیاری از رادیوهای کلاسیک خودرو به طور کامل به یک تار و یکپارچه تقسیم شده اند و حتی مدل های مدولار بیشتر از نوع رادیویی "شفت" استفاده می کنند که شما امروز خیلی از آنها را نمی بینید.

در مورد خودروهایی که برای یک رادیو سبک "شفت" طراحی شده است، فاصله معمولا دارای دو سوراخ برای شفت ها و یک سوراخ مستطیلی کوچک در وسط می باشد و به خوبی در یک واحد سر DIN بدون شکستن به خط تیره قرار دارد.

جایگزینی رادیوی اتومبیل کلاسیک با یک واحد استاندارد استاندارد DIN

در برخی موارد، در واقع ممکن است یک رادیوی اتومبیل کلاسیک با یک واحد سرپوشیده DIN استاندارد پسزمینه جایگزین شود. این است که معمولا با نصب استریو جدید تحت داش، که دارای مزایا و معایب است. دلیل اصلی سوار شدن یک واحد مدرن DIN تحت یک خط از یک ماشین کلاسیک این است که به شما اجازه می دهد تا مزایای استفاده از تمام گزینه های موجود از امروز رادیوی اتومبیل جدید را بدون برش به تار نشان دهید.

تجارت، این است که نصب یک واحد سر و زیر یک خط از ماشین کلاسیک شما معمولا نمی خواهد این بزرگ را نگاه کند، و حتی ممکن است در راه. اگر شما آن را به اندازه کافی در زیر داش قرار دهید که این چیزی نیست که از بین برود، مسافران شما بر روی آن زانو نخواهند گذاشت، و در حقیقت آن را در حالی که رانندگی می کنید، می تواند یک مسئله باشد.

از لحاظ سیم کشی واحد مدرن DIN به ماشین کلاسیک، تجربه شما به طور عمده بر روی وسیله نقلیه که با آن برخورد می کنید بستگی دارد. شما باید بتوانید از همان اتصالات قدرت، زمین و آنتن استفاده کنید، و همچنین ممکن است بتوانید از سیم کشی بلندگو استفاده کنید. مسئله اصلی این است که اگر ماشین شما از یک کارخانه با یک رادیو مونو حمل شود، شما باید سیمهای بلندگو جدیدی را اجرا کنید. و اگر آن را با کمتر از چهار سخنران حمل و نقل، شما می توانید مشکل پیدا کردن که در آن برای قرار دادن سخنرانان جدید خود را در همه.

مستقیم کلاسیک اتومبیل جایگزینی رادیو

اگر شما در مورد پیاده سازی یک واحد مدرن DIN تحت Dash خود و یا برش دادن به خط تیره برای ایجاد اتاق بسیار هیجان زده می شوید، دو گزینه وجود دارد که می توانید آنها را کشف کنید. اولین گزینه است که به معنای واقعی کلمه هر ترکیب ساخت، مدل و سالی است که شما می توانید آن را در نظر بگیرید، این است که با یک استریو ماشین مخفی بروید.

از آنجاییکه ماشینهای اسپرت ماشین مخفی به معنای واقعی کلمه طراحی شده اند که در پوشه دستکش خود، زیر تیره، زیر صندلی یا هر جای دیگر که دوست دارید پنهان شده اند، هیچ مشکلی در مورد سازگاری برای نگرانی وجود ندارد. در یک سناریوی معمولی، شما می توانید رادیو ماشین قدیمی خود را برای اهداف زیباشناختی کنار بگذارید، اما به جای آن، دستگاه پنهان به قدرت، آنتن و سخنرانان متصل می شود.

استریوهای ماشین Hideaway اغلب با یک دستگاه کنترل از راه دور قابل حمل کنترل می شوند، که کمی کمتر راحت تر از چرخاندن دستگیره ها بر روی خط تیره شما است. برخی نیز می توانند توسط یک گوشی هوشمند یا رایانه لوحی کنترل شوند. در هر صورت، به خاطر راحتی، یک کیبورد میتواند دسترسی آسان به روش کنترل انتخاب شما را فراهم کند.

گزینه دیگر این است که از جایگزینی رادیوی اتومبیل نیمه جهانی کلاسیک و یک کیت فلاپت مناسب برای وسیله نقلیه خاص خود استفاده کنید. این واحدها به طور کلی زیبایی شناسی طراحی "سبک شفت" را دنبال می کنند و شفت واقعی اغلب در یک محور افقی قابل تنظیم است که متناسب با انواع اتومبیل های مختلف کلاسیک باشد.

با توجه به محدودیت های اندازه گیری شده در ارتباط با جایگزینی رادیوی اتومبیل مستقیم کلاسیک، این واحدها معمولا مجهز به موتور نیستند. این بدان معنی است که شما معمولا جایگزینی مستقیم برای رادیوی اتومبیل کلاسیک خود نخواهید داشت که قادر به پخش سی دی ها از جعبه باشد. با این حال، آنها اغلب دارای ویژگی هایی مانند RCA یا ورودی های صوتی 3.5 میلی متری، پورت های USB و حتی اسلات کارت های SD هستند، که بسیاری از گزینه های مختلف برای گوش دادن به موسیقی و دیگر محتوای صوتی در ماشین کلاسی شما را باز می کند.

نگهداری یک کارخانه با جایگزینی رادیوی اتومبیل کلاسیک

اگر ماشین کلاسیک شما با یک رادیو سبک "شفت" همراه با دو سوراخ برای شفت و یک سوراخ مستطیلی در وسط داشته باشد، احتمالا می توانید یک جایگزین مدرن پیدا کنید. اگر شما به دنبال گرفتن هستید، برچسب قیمت ممکن است کمی کمتر از جذابیت در مقایسه با واحد های مقرون به صرفه DIN واحد DIN باشد، اما در نتیجه، شما باید بتوانید به یک نگاه نزدیک به OEM دست پیدا کنید .

این از طریق استفاده از کیت دستگیره و چهره که در انواع مختلفی از طرح ها موجود است، به دست می آید. این به شما این امکان را می دهد تا مجموعه ای از دستگیره ها و چهره ای را که با بقیه داشبورد شما مطابقت دارد شناسایی کنید و آنها را با یک واحد سرعتی که بیشتر از آن از رادیوی استاتیک استفاده می کنید مرتبط سازید.

گزینه دیگر این است که یک رادیو جایگزین را پیدا کنید که به طور خاص برای مدل، مدل و سال خودرو شما طراحی شده است. برای مدل های محبوب تر، این یک گزینه کاملا مناسب است. برای کلاسیک کمتر رایج، بهتر است با یک واحد که صفحات و دستگیره های قابل تنظیم را می پذیرد بهتر شود.

مزایای دیگر مستقیم تعویض رادیوی کلاسیک مستقیم

انگیزه اصلی در جایگزینی یک رادیوی اتومبیل کلاسیک فقط می تواند فراتر از رادیوی AM باشد، اما جایگزین های مدرن می تواند بسیار بیشتر باشد. علاوه بر چندین منبع صوتی مانند گوش دادن به موسیقی از یک درایو USB یا وصل کردن یک پخش کننده MP3 از طریق ورودی AUX، ممکن است بتوانید از ویژگی هایی مانند بلوتوث handsfree بلوتوث ، فایل های صوتی بی سیم و رادیوی اینترنتی استفاده کنید ، و یا حتی مستقیم کنترل آی پاد .