هنگامی که بخاری اتومبیل خود را خنک می کند

روش های مختلفی وجود دارد که یک بخاری اتومبیل می تواند شکست بخورد، اما مشکل شما توصیف شده است که معمولا یکی از دو مشکل اساسی است. هر دو خنک کننده از طریق هسته بخاری خود جریان نیافته است، یا هوا از موتور دمنده از طریق هسته بخاری خود هدایت نمی شود. تعدادی از علل مختلف زمینه وجود دارد که می تواند به این موارد منجر شود که یک بخاری اتومبیل به طور ناگهانی کار را متوقف می کند ، اما معمولا شما با یک یا دیگران برخورد می کنید.

دوره سقوط سریع در عملیات بخاری اتومبیل

اول از همه، همه چیز در اینجا به وسایل نقلیه با موتورهای خنک کننده آب اعمال می شود. اگر فولکس واگن قدیمی را با یک موتور هوا خنک یا یک ماشین الکتریکی با نام تجاری جدید رانندگی می کنید، پس شما نوعی بخاری الکتریکی دارید که یا انرژی دریافت نمی کند یا فقط شکسته می شود.

با این حال، بیشتر خودروها در جاده ها موتورهای آب سرد هستند و سیستم های گرمایشی آنها همگی بر پایه اصل اساسی کار می کنند. خنک کننده داغ از موتور عبور می کند از طریق یک هسته بخاری، که به نظر می رسد و عملکرد بسیار شبیه رادیاتور کوچک، و یک موتور دمنده نیرو را از طریق هوا. سپس هوا توسط خنک کننده گرم می شود و سپس به نوبه خود داخل خودرو را گرم می کند.

این به این دلیل است که بخاری ها برای شروع هوای گرم گرم میشوند. تا زمانی که موتور گرم شود، گرما برای هسته بخاری برای استخراج وجود ندارد. همچنین دلیل این است که یک هسته گرمایش متصل شده، ترموستات گیر کرده یا هوا در سیستم خنک کننده می تواند باعث بوجود آمدن یک بخاری اتومبیل شود تا سرد شود.

بخاری اتومبیل به دلیل خنک سازی سیستم خنک کننده سرد می شود

چهار سیستم اصلی سیستم خنک کننده وجود دارد که می تواند بخاری بخار را خنک کند:

1. گیره ترموستات
2. هوا در سیستم خنک کننده
3. هسته بخاری وصل شده
4. خنک کننده از طریق هسته بخاری عبور نمی کند

این کمی پیچیده تر از آنچه که در عمل است، اما اینها رایج ترین مسائلی هستند که شما به آن دست خواهید یافت.

ترموستات اساسا دریچه ای هستند که بسته به درجه حرارت خنک کننده باز و بسته می شوند. به منظور اجازه دادن به موتور به گرم شدن، آنها باقی می ماند تا خنک کننده موتور در محدوده دما قرار می گیرد. و اگر آنها نتوانند در آن لحظه باز شوند، خنک کننده به طور صحیح گردش نخواهد کرد، موتور ممکن است بیش از حد گرم شود، و شما ممکن است مشکلی ایجاد کنید که بخاری داغ سرد می شود.

هنگامی که یک ترموستات باز می شود، می تواند موتور را به طور صحیح گرم کند یا حداقل مدت زمان گرم شدن را طولانی تر کند. اگر بخاری خود را به جای سرما دمدمی را دم کرده، یک ترموستات که باز بود، یک علت بالقوه بود.

یکی دیگر از مشکلات رایج این است که هوا وارد سیستم خنک کننده می شود. از آنجا که هسته بخاری اغلب نقطه بالا در یک سیستم خنک کننده است، هوا می تواند به آن حرکت کند و به دام افتاده باشد. اگر این مورد باشد، حباب های هوا باید برای حل مشکل حل شود.

هسته های بخاری وصل شده همچنین می تواند بخاری بخاری را برای خنک شدن ایجاد کند. بهترین روش برای بررسی این یک دماسنج غیر تماس است که به شما اجازه می دهد تا بررسی کنید که آیا خنک کننده از طریق هسته بخاری عبور می کند یا خیر. اگر این کار را نکنید، سپس سوزش هسته بخاری اغلب مشکل را برطرف می کند.

بعضی از وسایل نقلیه دارای دریچه نصب شده در خط ورودی هسته بخاری هستند که توسط خلاء یا کابل مکانیکی عمل می کنند. اگر این دریچه بسته شده باشد، این دلیل دیگری است که بخاری خودرو باعث سرد شدن می شود.

در نهایت، یک هسته بخاری می تواند بیش از یک راه متصل شود. هنگامی که شما در مورد یک هسته بخاری متصل می شنوید، معمولا این بدان معناست که خوردگی و غیره، لوله های داخلی را مسدود کرده است و اغلب آن ها پاک می شوند. با این حال، باله های یک هسته بخاری نیز می تواند با لنت، سوزن کاج، و دیگر detritus که قادر به وارد شدن به جعبه بخاری گرفتگی گرفتگی. مطمئنا این مسئله این است که جعبه بخاری را باز کنید یا آن را بردارید و سپس باله ها را پاک کنید.

دلیل دیگر یک بخاری اتومبیل می تواند سرد شود

اکثر دلایل اینکه یک بخاری بخار سرد می شود، با هسته بخاری کار می کند، اما شما همچنین می توانید یک مشکل مکانیکی، الکتریکی یا خلاء داشته باشید. این مشخصه ها کاملا یک معامله از یک وسیله نقلیه به دیگری متفاوت است، اما اکثر سیستم ها دارای نوعی مخلوطی هستند که از طریق هسته بخاری تغییر می کند که جریان هوا یا جریان ندهد.

هنگامی که یک درب مخلوط گیر می شود، مهم نیست که هسته بخاری کار کاملا خوب است. از آنجا که درب مخلوط گیر کرده است، هسته بخاری اساسا دور از دسترس است، و شما چیزی جز هوای سرد را دریافت نخواهید کرد.

البته، دلایل متعددی وجود دارد که یک درب مخلوط می تواند جایگزین شود، و آنها همیشه به همین شیوه عمل نمی کنند. درب مخلوط می تواند باز شود، در نتیجه تمام گرما در همه زمان ها، و یا بسته به شدت بسته شدن، به طوری که همه شما دریافت حرارت گرم است.

درب مخلوط همچنین می تواند به دلیل اتصال مکانیکی یا یک خط خلاء خاموش شدن، سوئیچ شدن بد یا چند دلیل دیگر گیر کرده باشد. اگر مشکوک هستید که با مسئله درب مخلوط صحبت کنید، روش تشخیصی خاص به نحوه تنظیم سیستم گرمای خودرو شما بستگی دارد.