سیستم های اجتناب از برخورد اتومبیل

سیستم های اجتناب از برخورد اتومبیل ها بر اساس اصل هدایت می شوند که حتی اگر تصادفی قریب الوقوع اجتناب ناپذیر باشد، اقدامات اصلاحی مناسب می تواند شدت تصادف را کاهش دهد. با کاهش شدت حادثه، هر گونه صدمه به اموال و صدمات و یا از دست دادن زندگی به طور مشابه کاهش می یابد. برای رسیدن به این هدف، سیستم های اجتناب از برخورد، با استفاده از سنسورهای مختلفی قادر به شناسایی مانع اجتناب ناپذیر در مقابل وسیله نقلیه حرکت می کنند. بسته به سیستم خاص، اگر ممکن است، هشدار را به راننده هشدار دهد یا هر گونه اقدام مستقیم و اصلاحی را انجام دهد.

چرا سیستم های اجتناب از برخورد اتومبیل به اجرا گذاشته شد؟

آژانس های دولتی مانند کمیسیون NHTSA و کمیسیون اروپا، علاوه بر سازمان های شخص ثالث، مطالعات منظم در زمینه فن آوری های جدید ایمنی را انجام می دهند. در برخی موارد، شواهد قانع کننده ظاهر می شود که به پتانسیل فناوری جدید برای نجات جان انسان ها اشاره می کند. در موارد دیگر، نتایج کمتر قطعی است. فن آوری اجتناب از برخورد، به خوبی در مطالعات کنترل شده انجام شده است، و تحقیق توسط IIHS منجر به تصمیم گیری شده که برخی از تکنولوژی های پیشگیرانه می تواند تاثیر بزرگی در کاهش برخورد بالایی در عقب داشته باشد.

مطالعات در اتحادیه اروپا به نتیجه گیری مشابه رسیدند و دستورالعمل های سیستم جلوگیری از برخورد اتومبیل ها توسط کمیسیون اروپا در سال 2011 به تصویب رسید. این حکم مهلت 2013 را برای همه وسایل نقلیه تجاری جدید که با سیستم های ترمز اتوماتیک نصب شده بود معرفی کرد، تا سال 2015 این تکنولوژی را به وسایل نقلیه مسافربری اضافه خواهد کرد. با توجه به این نکته، هر OEM عمده دارای تکنولوژی های اجتناب از برخورد خود، که در هر دو کشور اتحادیه اروپا و سایر بازارهای موجود است.

سیستم های اجتناب از برخورد چگونه کار می کنند؟

بیشتر سیستم های اجتناب از برخورد اتومبیل ها بر تکنولوژی های موجود مبتنی است. از آنجا که این سیستم ها نیاز به سنسورهای جلویی دارند، آنها اغلب اطلاعات را از سنسورهای مشابه که توسط یک سیستم کنترل کروز انطباقی استفاده می شوند، می کشند. بسته به سیستم خاص، این سنسورها ممکن است از رادار، لیزر یا سایر تکنیک ها برای نقشه فیزیکی فیزیکی در مقابل یک وسیله نقلیه استفاده کنند.

هنگام دریافت اطلاعات از سنسورهای جلو، یک سیستم اجتناب از برخورد، محاسبات را انجام می دهد تا تعیین کند که آیا مانع بالقوه وجود دارد. اگر اختلاف سرعت بین وسیله نقلیه و هر جسم در مقابل آن بسیار بزرگ باشد، سیستم ممکن است قادر به انجام چندین کار مختلف باشد. ساده ترین سیستم اجتناب از برخورد، هشدار را در این مرحله اخذ می کند، که امیدواریم هارددیسک را با هشدار به اندازه کافی پیشرفته برای ضربه زدن به ترمز یا جلوگیری از انسداد ارائه دهد.

در برخی موارد، سیستم جلوگیری از برخورد نیز ممکن است ترمزها را همراه با ترمز اتوماتیک ترمز یا سیستم کمک اضطراری ترمز کمک کند. این می تواند راننده مقدار قابل توجهی از قدرت ترمز را در لحظه ای که پدال را کاهش می دهد فراهم کند، که به طور موثر می تواند کاهش شدت تصادف را کاهش دهید.

برخی از سیستم های جلوگیری از برخورد اتومبیل نیز قادر به انجام اقدامات مستقیم و اصلاحی هستند. اگر یکی از این سیستم ها تصور می کند که یک تصادف قریب الوقوع است، در واقع می تواند ترمزها را به جای آنکه آنها را پیش از شارژ قرار دهد، تعویض می کند. سیستم های دیگر مانند ABS و کنترل ثبات الکترونیکی نیز ممکن است در جلوگیری از رانندگی خودرو کمک کنند که می تواند راننده کنترل وسیله نقلیه را حفظ کند.

علاوه بر ترمز اتوماتیک، برخی از سیستم های اجتناب از برخورد و پیشگیری نیز می توانند شامل موارد زیر باشند:

چه کسی سیستم های اجتناب از برخورد اتومبیل را ارائه می دهد

با توجه به شواهد قانع کننده ای در مورد اثربخشی سیستم های اجتناب از برخورد اتومبیل، همراه با دستورالعمل های کمیسیون اروپا، هر سازنده عمده سیستم خود را در سیستم اجتناب از برخورد قرار می دهد. این سیستم ها معمولا در هر مدل در دسترس نیستند و برخی از خودروسازان تنها سیستم های اجتناب از برخورد را مانند ترمز اتوماتیک بر روی خودروهای پرچمدار خود و مدل های لوکس ارائه می دهند.