چگونه می توان یک شاخ خودرو را ثابت کرد که هونیک را متوقف نخواهد کرد

برخی از تکنولوژی بسیار پایه است، بنابراین به زندگی روزانه رسیده است، شما فقط انتظار دارید که آن را به کار. هنگامی که چیزی شبیه یک ماشین شاخ دار است، شاید شما حتی فکر نکنید تا لحظه ای که به آن نیاز دارید، عملکرد نامناسب، سریعا تبدیل به یک سناریوی کابوس می شود. و با وجود اینکه اساسی است، چندین راه وجود دارد که یک شاخ خودرو می تواند از بین برود، از جمله مواردی که شاخ کار نمی کند و شرایطی که در آن مخالف رخ می دهد. در این حالت "همیشه در" تهدید می شود، یک راننده ناامید کننده می تواند به ناگهان در می آید که یک شاخ است که باعث نمی شود صدای زنگ را قطع کند، مهم نیست که آنها چه کار می کنند.

چگونه شاخ خودروها کار می کنند؟

شاخ خودروها بر اساس برخی از تکنیک های بسیار پایه تکیه می کنند و مبانی اکثر سیستم های شاسی خودرو چندین دهه باقی مانده است. ایده اصلی این است که برخی از انواع سوئیچ ها، معمولا در جایی از فرمان قرار می گیرند، شاخ الکتریکی را فعال می کنند. بعضی از وسایل نقلیه یک شاخ دارند و دیگران از دو شاخ استفاده می کنند که هر کدام در محدوده فرکانس متفاوت عمل می کنند.

در یک شاخ خودروی معمولی، سوئیچ یا دکمه ی راننده به یک رله متصل می شود. این رله شاخ به سوئیچ شاخ، باتری مثبت و شاخ و شاخ متصل می شود. هنگامی که راننده شاخ را فعال می کند، رله قدرت شاخ را فراهم می کند. این باعث ایجاد نقاط پتانسیل در سوئیچ شاخ، رله شاخ، اجزای واقعی شاخ و سیم کشی می شود.

هنگامی که یکی از این اجزاء "نتواند امن" باشد، سیستم دیگر کار نمی کند. مسائل بالقوه در اینجا عبارتند از یک سوئیچ شاخ شکسته که دیگر نمی تواند رله را فعال کند، یک رله شکسته است که دیگر نمی تواند قدرت را به شاخ بفرستد و شاخ شکسته ای که دیگر کار نمی کند. در مورد دوم، فقط یک شاخ در جفت دو شاخ ممکن است برای متوقف کردن کار. اگر چنین اتفاقی بیفتد، متوجه خواهید شد که شاخ های شما دیگر درست نمی گویند، زیرا هر شاخ در این جفت یک یادداشت متفاوت تولید می کند.

مشکل این نوع از "عدم امنیت" این است که شما نمی دانید که سیستم تا زمانی که شما نیاز به شاخۀ خود نداشته باشید، شکست خورده است. اگر این اتفاق می افتد و شما قادر به استفاده از شاخ خود برای هشدار دادن به یک راننده یا پیاده دیگر نیستید، نتایج می تواند فاجعه آمیز باشد. با توجه به این موضوع، ممکن است دشوار باشد که ببیند چرا این نوع سیستم شکست خوردن در یک سیستم در نظر گرفته می شود.

اگر هرگز یک شاخ را در وضعیت "همیشه در" شکست ندهید، ممکن است حتی هرگز متوجه نشدید که ممکن است. اگر این نوع شکست را تجربه کرده اید، آسان است که ببینید چه اتفاقی می افتد فوق العاده آزار دهنده و بالقوه خطرناک است.

مسئله این است که شاخ خودروها با صدای بلند هستند. حد پایین تر این است که در حدود 93db باشد، که بی سر و صدا است که خودروسازان مجاز به ساختن شاخ های خود هستند، اگر بخواهند آنها را در اتحادیه اروپا فروخت. متوسط ​​شاخ خودرو حدود 100-110 دسی بل است و بعضی از آنها حتی بلندتر از آن هستند.

از آنجا که صدای بلندتر از 85db می تواند باعث از دست دادن شنوایی پس از قرار گرفتن در معرض طولانی مدت، رانندگی در اطراف با شاخ خودرو خود را به طور مداوم honking به وضوح یک ایده بد است. بنابراين اگر صداي شما را متوقف نكند، چه كاري بايد انجام دهيد؟

چه اتفاقی می افتد؟

دو دلیل اصلی که یک خودروی شاسی خودرو را خنثی می کند، عبارتند از شکست در سوئیچ و شکست در رله. در حالی که ممکن است شکست در این اجزا باعث بوجود آمدن یک شاخ است که در همه کارها کار نکند، همچنین ممکن است برای هر یک از آنها در موقعیت خود شکست بخورند.

اگر شما خودتان را در یک ماشین یا کامیون با یک شاخ پیدا کنید که مانع از توقف نمی شود، مهمترین چیز برای یادآوری این است که نگران نباشید. رانندگان دیگر و عابران پیاده ممکن است فرض بر این هستند که شما بر روی شاخ می گذارید تا از خشم غیرقابل کنترل باشد، اما هیچ چیز در مورد آن نمی توانید انجام دهید. آنچه که شما میخواهید انجام دهید این است که در اسرع وقت برداشته شود، مکان امن پیدا کنید که در آن شما از وسایل نقلیه دیگر در معرض خطر نیستید و جعبه فیوز خود را پیدا کنید.

سریع ترین راه برای ایجاد یک شاخ ناکارآمد، توقف صدای زنگ خوردن شاخ یا رله شاخ است. در غیر اینصورت، اگر شما نتوانید فوری فیوز یا رله درست را پیدا کنید ، کشیدن یک فیوز اصلی یا قطع کردن باتری، به شما این امکان را می دهد که بدون آسیب رساندن به شنوایی خود به مشکل برسید.

اگر شما به طور مکانیکی تمایل ندارید، به سادگی حذف فیوز شاخ و یا رله شما اجازه می دهد تا وسیله نقلیه خود را به مکانیک بدون شاخ دائما honking رانندگی کنید. جعبه فیوز ممکن است دارای برچسب هایی در داخل پوشش یا در نزدیکی هر فیوز باشد، یا ممکن است مجبور شوید به طور یکنواخت هر فیوز را بکشید، تا زمانی که یک مورد درست را پیدا نکنید.

چگونه می توان یک شاخ خودرو را ثابت کرد که هونیک را متوقف نخواهد کرد

هنگامی که شما در معرض آسیب دائمی برای شنوایی خود قرار نگیرید، ثابت کردن یک شاخ خودرویی که صدا زدن را متوقف نخواهد کرد، یک مسئله ساده برای فهمیدن جزء شکست خورده است. از آنجایی که ماشین های مختلف با یکدیگر متفاوت هستند، ممکن است مجبور شوید یک روش تشخیصی خاص برای وسیله نقلیه خود را پیدا کنید. با این حال، معمولا مسئله تعیین اینکه آیا سوئیچ شاخ شکسته شده است یا اینکه رله در داخل کمینه باشد.

اگر شما خوش شانس باشید، این نوع تشخیص را می توانید بدون هیچ گونه ابزار انجام دهید، اما احتمالا به برخی از ابزارهای اساسی نیاز خواهید داشت . مهمترین ابزار موجود در زرادخانه شما یک مولتی متر است. اگر چه شما همچنین می توانید از یک نور آزمایش برای بررسی قدرت استفاده کنید، اگر شما برای آزمایش عملکرد سوئیچ شاخ خود نیاز به یک اهم متر برای بررسی تداوم دارید.

در بعضی موقعیت ها، شما ممکن است خوش شانس باشید و دارای یک رله شاخ است که همانند رله ای است که در یک مدار دیگر استفاده می شود. در صورتی که این مورد، شما می توانید به راحتی رله پیش بینی شده خوب را با رله شاخ مبادله کنید و بررسی کنید که آیا صدای زنگ قطع می شود یا خیر. اگر شاخ با رله جایگزینی کار می کند، باید بتوانید رله جدیدی را خریداری کنید و مشکل را حل کنید.

اگر شما به اندازه کافی خوش شانس نیستید برای داشتن یک رله ی مشابه برای اهداف تست، باید سوئیچ شاخ و رله را آزمایش کنید. اگر متوجه شدید که رله در داخل داخلی است، پس جایگزین کردن آن مشکل را حل خواهد کرد.

اگر رله کوتاه داخلی را نشان نمی دهد، پس باید رله را بردارید و دو سیم را به سوئیچ شاخ وصل کنید. سپس می توانید از یک مولتی متر برای بررسی تداوم بین این سیم ها استفاده کنید. اگر سوئیچ در حالت کار باشد، هل دادن دکمه یا پد شاخ در داخل خودرو شما باید تغییر در خواندن بر روی مولتی متر باشد.

به یاد داشته باشید که برخی از وسایل نقلیه سوپاپ شاخ را با ماژول کیسه هوا آغشته می کند . اگر وسیله نقلیه خود را مانند آن تنظیم کنید، باید روش های صحیح را جستجو کنید یا ماشین خود را به مکانیک واجد شرایط واگذار کنید. تصادف کردن کیسه هوا را می تواند یک هزینه ای یا حتی خطرناک باشد.

من هیچ شاخ ندارم و باید افتخار کنم

روش تشخیص و رفع یک شاخ که به هیچ وجه درست نمیشود، شبیه به رفع یک شاخ است که باعث پاکسازی نمیشود، اما چند چروک اضافی وجود دارد. اولین چیزی که باید بررسی شود این است که آیا رله شاخ قدرت را دارد یا خیر. اگر این کار را نکنید، باید به سیم کشی بین رله و باتری نگاه کنید.

اگر رله قدرت را بگیرد، همچنین می خواهید بررسی کنید که آیا دکمه یا پد شاخ شما به قدرت رسیده است یا خیر، به ترمینال رله ای که به شاخ های شما متصل است. اگر این کار را نکنید، با رله یا سوئیچ مشکل ایجاد می شود که می تواند با همان روش هایی که در بالا توضیح داده شد، بررسی شود.

اگر متوجه شوید فشار دادن دکمه یا پد شاختان به قدرت در ترمینال خروجی رله شاخ شما منجر شده است، احتمالا یک مشکل با مونتاژ شاسی واقعی یا سیم کشی وجود دارد. شما نیاز به قدرت و زمین در شاخ ها دارید. اگر شما قدرت و زمین را پیدا کنید، احتمالا فقط یک شاخ یا شاخ جدید نیاز دارید. اگر هیچ قدرت یا زمین وجود نداشته باشد، این یک مسئله سیم کشی است.

مشکل با شاخ ها، کیسه های هوا و هشدار خودرو

در حالی که مشکلات زیادی وجود دارد که شما می توانید در خانه بدون دردسر بسیار مواجه شوید، مهم این است که بخاطر داشته باشید که شاخ خودروها اغلب در سیستم های آلارم خودرو متصل می شوند و جایگزینی یا آزمایش سوئیچ شاخک معیوب ممکن است شامل برخورد با یک کیسه هوا .

از آنجا که سیستم های هشدار دهنده اتومبیل های پس از فروش بسیار متنوع هستند، هیچ مشکل واقعی برای یک زنگ ماشین وجود ندارد که توقف می کند و یا به دلیل مشکلی که با زنگ هشدار اتومبیل دارد، کار نخواهد کرد. این نوع مشکل بعضی وقت ها بوسیله یک باتری ضعیف یا یک باتری که مرده یا قطع شده است ناشی می شود و گاهی اوقات می تواند با فشار دادن برخی از ترکیبی از دکمه ها در زنگ هشدار از راه دور و یا با استفاده از راه دور در حالی که کلید در اشتعال . این روش از یک تولید کننده متفاوت است، و مشکلات مشابه نیز ممکن است از طریق رطوبت و خرابی های سخت افزاری ساده ایجاد شود.

هنگام برخورد با یک شاخ کارکرد نادرست در یک وسیله نقلیه که با کیسه های هوا مجهز شده است، قبل از انجام کار با سوئیچ شاخ، فرمان یا ستون فرمان، به دنبال روش صحیح برای رسیدگی یا خنثی کردن کیسه های هوا هستید. اگر این کار را نکنید، کیسه هوا ممکن است به طور تصادفی مستقر شود، که ممکن است باعث آسیب شود، اما قطعا شما نیاز به خرید یک ماژول بادبندهای جایگزین گران قیمت دارید.