پنج دلیل رایج رادیو ماشین روشن نیست
اگرچه یک رادیوی اتومبیل که روشن نخواهد شد، قطعا یک سردرد است، اما ممکن است در حقیقت یک محبت باشد. یکی از بزرگترین مشکلات تشخیص الکترونیک، از جمله در مورد هر دستگاه الکترونیکی در ماشین شما، این است که اکثر مشکلات متداول هستند و مشکلات ناگهانی ممکن است ناخوشایند باشد.
واقعیت تاسف آور این است که اگر رادیو ماشین شما به طور ناگهانی کار نمی کند ، شما ممکن است برای یک لایحه تعمیر گران قیمت باشد، یا حتی باید واحد را به طور کامل جایگزین کنید. اما پوشش نقره ای این ابر خاص این است که شما در واقع با مشکلاتی روبرو هستید که می توانید به پایین برسید و با آن برخورد کنید، اگر با رویکرد روش شناختی آن را حل کنید. اگر شما خوش شانس هستید، ممکن است حتی خودتان آن را حل کنید.
مشکلات رایج ماشین رادیویی
در حالی که ممکن است یک رادیو ماشین به طور کامل از بین رفته باشد، بسیاری از مسائل داخلی و خارجی وجود دارد که می تواند به خوبی از جایگزین کامل ثابت شود. بعضی از رایج ترین موارد عبارتند از فیوز منفجر، سیم کشی بد و یا آسیب دیده و حالت های ضد سرقت که اغلب هنگام خاموش شدن باتری باعث می شود .
برای ردیابی دلیل اینکه رادیو ماشین شما روشن نخواهد شد، می خواهید هر یک از این موارد بالقوه را در یک زمان با یکدیگر کنار بگذارید.
تأیید کنید که Unit Isn در حالت Protect نیست
برخی از واحدهای سر و صدا یک ویژگی امنیتی دارند که مانع از کارکرد آنها پس از قطع برق می شود. این ایده این است که اگر سرقت شود، سربسته به سرقت رفته است که باید از سرقت این واحدها جلوگیری کرد.
در برخی موارد، یک واحد سر با این ویژگی "روشن" خواهد شد در این صورت صفحه نمایش فعال خواهد شد، اما فقط یک پیام مانند "کد" نشان می دهد و به کار نمی رود. در موارد دیگر، واحد سرنشین به طور کامل مرده است و شما باید یک کد را وارد کنید یا یک روش مشخص شده توسط سازنده دیگر برای دوباره کار دوباره آن را وارد کنید.
قبل از اینکه هرچه بیشتر به فرایند تشخیصی دست پیدا کنید، می خواهید تأیید کنید که واحد سر خود هیچ نوع ضد سرقت را ندارد . اگر صفحه نمایش کاملا خالی باشد هنگامی که دستگاه نتواند قدرت را نشان دهد، این نشان می دهد که شما در واقع با مشکل دیگری در ارتباط هستید. با این وجود، اگر بخواهید به آن دسترسی داشته باشید، ممکن است بخواهید از کتابچه راهنمای صاحب مشاغل مشورت کنید، یا اگر نتوانید با سازنده تماس بگیرید، برای تأیید اینکه یک روش خاص وجود دارد که شما باید دنبال کنید.
Fuses را بررسی کنید
پس از اینکه تأیید کردید که دستگاه واقعا قادر به روشن کردن دستگاه نیست و حالت ضد سرقت وارد نشده است، گام بعدی این است که فیوزها را بررسی کنید . در این مرحله، شما می خواهید برخی از ابزارهای تشخیصی اولیه اتومبیل ، مانند یک مولتی متر و یک نور آزمایش را بیرون بکشید.
اکثر رادیوهای خودرو دارای یک یا دو فیوز هستند که باید بررسی کنید، و شما همچنین ممکن است دارای فیوزهای آمپلی فایر اتومبیل و سایر اجزای مربوطه در ترکیب باشد. یکی در بلوک فیوز اصلی یا لوازم جانبی وسیله نقلیه شما قرار می گیرد و اغلب به نحوی آشکار برچسب گذاری می شود.
شما می توانید فیوز خودرو را با بررسی بصری آن تست کنید، یا می توانید از یک مولتی متر یا نور آزمایش برای بررسی قدرت در هر دو طرف فیوز استفاده کنید. اگر به مولتی متر یا تست دسترسی داشته باشید، این راهی بهتر است زیرا ممکن است فیوز به گونه ای شکست دهد که به راحتی بتواند از طریق یک یا چند راه دیگر به آن نگاه کند.
بعضی از واحد های سر دارای فیوزهای داخلی هستند که معمولا در قسمت پشتی قرار دارند و برخی از اتصالات دارای فیوزهای خطی اضافی هستند که در جایی از سیم یا سیم قدرت قرار دارند. اگر هر یک از این فیوزها ناپدید شود، ممکن است دلیل آن باشد که رادیو ماشین شما روشن نخواهد شد، بنابراین شما می خواهید آنها را جایگزین کنید تا ببینند آیا مشکل حل شده است یا خیر.
البته، یک فیوز منفجر شده اغلب نشان دهنده مسئله دیگری است، بنابراین شما نباید یک فیوز منفجره را با یکی از آمپرهای بزرگتر جایگزین کنید.
اتصال دهنده Pigtail را بررسی کنید
قبل از اینکه هرچه بیشتر به روش تشخیصی پیشرفت می کنید، باید واحد سر را برای دسترسی به سیم کشی بردارید. با توجه به این موضوع، ممکن است بخواهید بررسی کنید که آیا اتصال کتله به درستی در واحد سر قرار می گیرد.
اگر هر گونه شک و تردید در مورد pigtail وجود دارد، شما می توانید آن را حذف کنید و آن را جایگزین کنید، اطمینان حاصل کنید که آن را به درستی کرسی می کنید. اگر نصب و راه اندازی خاص شما دارای یک آداپتور است که بین دستگاه سر و سیم کشی کارخانه متصل است، شما همچنین می توانید کل دستگاه را از هم جدا کنید و دوباره آن را وصل کنید تا اطمینان حاصل شود که همه چیز اتصال برق خوبی است، و سپس دوباره تلاش کنید تا رادیو را روشن کنید.
در برخی موارد، با برخی از واحد های سرپوشیده و آداپتورهای پس از فروش ، شما همچنین ممکن است متوجه شوید که اتصال سر و آداپتور به یک زمان، مسئله را برطرف می کند. در این موارد، شما می توانید همه چیز را از پانزده تا بیست دقیقه غیر فعال کنید، اتصال مجدد، و سپس بررسی عمل واحد.
بررسی قدرت در واحد سر
اگر فیوزها خوب باشند و اتصالات خوب باشند، گام بعدی این است که قدرت را در خود رادیو بررسی کنید . اکثر رادیوهای ماشین دارای دو سیم قدرت هستند که همیشه داغ هستند، که قدرت را برای حافظه فراهم می کند، و تنها هنگامی که کلید سوئیچ را روشن می کنید، گرم می شود. اگر این سیم های برق معکوس شوند، رادیو به درستی کار نخواهد کرد یا همه کار می کند.
اگر چه شما می توانید با استفاده از یک نور آزمایش، قدرت را در پشت رادیو بررسی کنید، اگر از مولتی متر استفاده می کنید، تصویر کاملتری خواهید داشت. به عنوان مثال، اگر ولتاژ باتری کمتری در رادیو داشته باشید، نشانگر افت ولتاژ است، ممکن است با نور آزمایش تردید داشته باشید.
در صورتی که هیچ نیروی در واحد سر پیدا نکنید، اما در بلوک فیوز قدرت وجود دارد، شما احتمالا با یک سیم شکسته برخورد می کنید، بنابراین مجبور خواهید بود سیم برق را به منبع باز کنید. همچنین ممکن است یک فیوز درون خطی وجود داشته باشد که در آن در طول سیم قرار گرفته است که قبل از آن متوجه نشدید.
زمین را در واحد سر راهنمایی کنید
اما در صورتی که به نظر میرسد این موضوع باعث شده است که در صورت بروز هرگونه مشکلی در حلقههای زمین، از نقصانهای کل، مسائل حل شود، اما اگر همه چیز باقیمانده باشد، میبایست تأیید کنید که قبل از اینکه دستگاه را محکوم کنید، واحد سر خود یک زمین خوب است.
روش های متعددی برای انجام این کار وجود دارد، از نظر بصری بازرسی زمین برای اطمینان از اینکه هیچ زنگ زده وجود ندارد و آن را به شدت متصل است، استفاده از یک مولتی متر برای چک کردن زمین بین خوک های پایه سر و زمین خوب شناخته شده در بدن وسیله نقلیه در اغلب موارد، یک زمین ضعیف باعث نمی شود که واحد سر به نوبه خود به نوبه خود نتواند، در حالی که زمین که قطعا قطع شده است.
Bench را آزمایش کنید و در صورت لزوم جایگزین آن شوید
اگر رادیو شما دارای قدرت و زمین است، و آن را در هیچ نوع حالت ضد سرقت نیست، آن را احتمالا شکست خورده است، و تنها ثابت خواهد شد آن را جایگزین. شما می توانید دستگاه را با اتصال برق و زمین به طور مستقیم به 12V مثبت و منفی، اگر دوست دارید، آزمایش کنید، اما اگر قدرت و زمین هر دو در خودرو نشان داد خوب است، شما بعید است که نتیجه متفاوت با واحد برداشت.