چراغ های داخلی خودرو را می توان به مقوله های مختلف مانند چراغ داشبورد، چراغ گنبد، چراغ نقشه و دیگران تقسیم کرد، و آنها می توانند تمام وقت یکبار یا یک بار شکست بخورند. از آنجا که انواع مختلفی از چراغ های داخلی خودرو وجود دارد، یک شکست می تواند یک ناراحتی یا یک مسئله ایمنی واقعی باشد. در هر صورت، بدانید که چه کاری باید انجام دهید وقتی چراغ اتومبیل خود را خاموش می کند، معمولا یک فرآیند تشخیصی بسیار ساده است که می تواند با ابزارهای بسیار اساسی مانند پیچ گوشتی ها و نور آزمایش انجام شود .
چراغ اتومبیل داخلی چیست؟
روشنایی داخلی یکی از دو چتر بسیار گسترده است که شامل همه انواع مختلف چراغ در داخل خودرو و اطراف آن است. رده دیگر روشنایی بیرونی است که همه چیز را از چراغ های جلو تا چراغ های دم و همه چیز بین شما پوشش می دهد.
چراغ های داخلی خودرو را می توان با اهداف خاص خود تجزیه کرد. چراغهای گنبدی معمولا در بالای سر قرار می گیرند و داخل اتومبیل شما در شب روشن می شوند، در حالی که چراغ های نقشه، واقع در یا نزدیک خورشید خورشید، در ابتدا طراحی شده اند که به معنای واقعی کلمه، خواندن نقشه های فیزیکی (پیوندهایی به PDF) در شب را تسهیل می کند. چراغ داشبورد می تواند به شما کمک کند ابزار خود را مانند سرعت سنج را در شب مشاهده کنید و اغلب قابل تنظیم برای جلوگیری از کوری شبانه است.
بعضی از اتومبیل ها نیز از دیگر ویژگی های نورپردازی داخلی ویژه ای مانند چراغ های Stepwell که به شما کمک می کنند در هنگام شب بدون سوء قصد به ماشین خود برسید، وجود دارد و برخی از آنها حتی دارای چراغ خوشامدگویی هستند که در هنگام باز کردن یک لوگو یا لوح فشرده نور در، درب.
بسته به وسیله نقلیه، تمام چراغ های داخلی ممکن است بر روی یک مدار باشد، یا ممکن است مدارهای متعددی وجود داشته باشد. یک نور داخلی نیز ممکن است توسط سوئیچ های چندگانه کنترل شود، بنابراین تعدادی از روش های بالقوه ای برای شکست آنها وجود دارد. به عنوان مثال، یک نور گنبدی ممکن است دارای نور دستی سوئیچ دستی باشد، حتی اگر آن را نیز روشن یا خاموش یا خاموش، با یک سوئیچ بر روی خط تیره.
با نور گنبدی یا سوئیچ دیمرز شروع کنید
هنگامی که چراغ های داخلی خودرو خود را متوقف می کنند، بهترین مکان برای شروع نیز ساده ترین رفع است. شایعترین علت این مشکل این است که کسی دیگر از راننده از نور گنبد یا سوئیچ دیمر استفاده کند. این می تواند چراغ های داخلی را در حالت ای قرار دهد که دیگر در هنگام باز کردن درب آن دیگر وارد نشود.
بسته به اینکه چرا چراغ های داخلی شما سیم کشی شده اند و انواع سوئیچ ها شما ممکن است نیاز داشته باشید دکمه های مختلفی از دکمه ها را فشار دهید تا نور داخلی شما روشن شود. به طور کلی، شما می خواهید سعی کنید چرخ دیمر را تغییر دهید (اگر یک وجود دارد) و آن را در موقعیت های مختلف امتحان کنید. در بعضی موارد، چرخش دیمر تمام راه را در یک جهت باعث می شود که آن را کلیک کنید، که ممکن است نشانگر آن باشد که در موقعیت یا موقعیت خاموش است.
با دیمرز در موقعیت های مختلف، و یا دکمه نور داخلی داخلی در حالت های مختلف، می توانید سکانس گنبد خود، نور نقشه یا دیگر چراغ های داخلی را با استفاده از سوئیچ های شخصی خود تجربه کنید.
اگر شما قادر به دریافت چراغ های داخلی خود را با تلاش ترکیب های مختلف از نور کم نور یا گنبد نور سوئیچ، پس شما احتمالا برخورد با یک شکست واقعی در جایی در خط است.
فیوزهای منفجره و چراغهای داخلی خودرو
هنگامی که تمامی خودروهای داخلی خودرو خود را در همان زمان متوقف می کنند، اما چیزهای دیگری مانند رادیو هنوز هم کار می کنند ، این یک نکته خوب است که علت اصلی این است که همه چراغ ها مشترک هستند. در بیشتر موارد، این یک فیوز است ، پس این چیز بعدی برای بررسی است.
بسته به نحوه تنظیم ماشین شما، جعبه فیوز ممکن است در جعبه دستکش، زیر داشبورد و یا در محفظه موتور واقع شود. بعضی از اتومبیل ها حتی بیش از یک جعبه فیوز دارند، بنابراین کتابچه راهنمای مالک شما می تواند در پیدا کردن یکی از موارد بسیار مفید باشد. در غیر اینصورت، شما معمولا می توانید در اینترنت جستجو کنید تا تصویری از محل جعبه فیوز دقیق خود را پیدا کنید.
فیوز که شما دنبال آن هستید معمولا فیوز "چراغ" است، اگر چه ممکن است آن را از یک وسیله نقلیه به بعد متفاوت باشد. تنها راه بدست آوردن اطمینان این است که یک نمودار سیم کشی برای مدل خاص، مدل و سال ماشین خود قرار دهید، اما بررسی تمام فیوزهای دارای برچسب "چراغ" یا مشابه آن معمولا به اندازه کافی خوب است.
گفتن این که آیا یک فیوز دمیده شده است
در حالی که شما معمولا می توانید بگویید که اگر فیوز با نگاه کردن به آن نادیده گرفته شود، همیشه این مورد نیست. فیوزها می توانند ضربه بزنند و همچنان به نظر برسند، بنابراین تنها راه واقعی بررسی آن ها با استفاده از یک ابزار مانند یک مولتی متر یا یک نور آزمایش است. اگر شما یک مولتی متر دارید و هیچ تداخلی بین ترمینال های یک فیوز پیدا نمی کنید، بدین معنی است که آن را منفجر کرده اید.
ساده ترین راه برای بررسی فیوز ها با نور آزمایش است. همه چیزهایی که باید انجام دهید این است که یک جایی به فلز خاردار در جایی که در ماشین شما می آید و سپس انتهای پروب را به هر طرف فیوز لمس کنید. هنگامیکه هر دو طرف فیوز را لمس می کنید با کلید جرقه در موقعیت روشن، نور آزمون تان روشن می شود.
اگر نور تست شما در یک طرف فیوز باقی بماند، به این معناست که آن را منفجر کرده است و شما باید آن را با همان نوع فیوز جایگزین کنید. هرگز از یک فیوز با یک عدد بزرگتر استفاده نکنید، زیرا این کار سبب آسیب فاجعه آمیز سیم کشی در ماشین شما می شود.
مشکلات سیم کشی، شلوارک، و چراغ های داخلی
در حالی که از لحاظ فنی امکان فیوز وجود دارد که بدون هیچ مشکلی دیگری تحت تاثیر قرار می گیرد، بسیار معمول نیست. در اغلب موارد، یک فیوز داخلی فشرده شده در معرض هوا، بدین معنی است که در جایی از سیستم نوعی کوتاهی وجود دارد. ممکن است یک خطای دائمی باشد، یا ممکن است موقتی باشد، اما تنها راهی که می تواند مطمئن باشد این است که فیوز را جایگزین کند و ببینید چه اتفاقی می افتد.
اگر شما جایگزین یک فیوز داخلی نور فشرده شده و دوباره آن را می شکند، بدان معنی است که شما با یک اتصال کوتاه برخورد می کنید . شاید هنوز چیزی باشد که بتوانید خودتان را کنترل کنید، اما برخی از شلوارک ها نیاز به توجه تکنسین حرفه ای دارند.
بیشتر شلوارها را می توان به مکان هایی که سیم ها را به طور معمول خم کرده و فشرده کرده اند، ردیابی می کنند، بنابراین بهترین مکان برای شروع است. اگر ماشین شما دارای چراغ های نقشه ای در محافظان خورشید یا چراغهای واقع در درها باشد، معمولا یک شرط امن است که شما در یکی از این مدارها کوتاه خواهید یافت.
اگر همه سیمها را از جایی که آنها را از طریق درهای خود یا به خورشید خورشید عبور می کنید بررسی کنید و نتوانید کوتاه را پیدا کنید، پس بهتر است که تماس بگیرید یک حرفه ای.
سوئیچ های بد و چراغ های داخلی
آخرین نقطه شکست که می تواند تمام نور داخلی شما را در یک زمان تأثیر بگذارد یک سوئیچ درب بد است. این سوئیچ ها را می توان در درب محفظه اکثر اتومبیل یافت، بنابراین آنها اغلب به عنوان سوئیچ درب jamb اشاره می شود.
هنگامی که چراغ های داخلی در یک خودرو به درستی کار می کنند، معمولا هنگام ورود درب خود را باز می گردانند و پس از بستن درب، بعضی وقت ها خاموش می شوند. این فرایند به یک سوئیچ در دروازه درب متصل می شود که وقتی درب را باز می کنید باز می شود و بسته می شود.
این سوئیچ ها اغلب توسط یک بوت لاستیکی پوشیده می شوند که شما می توانید با پیچ گوشتی تیغه ای صاف کنید. پس از آن سوئیچ می تواند بدون بازشدن یا پیچ خوردن باشد. اگر شما یک مولتی متر دارید، می توانید سوئیچ را با اتصال به هر دو پایانه و بررسی پیوستگی تست کنید. سپس می توانید سوئیچ را فعال کرده و دوباره بررسی کنید. اگر خواندن تغییری نداشته باشد، سوئیچ بد است.
ماژول نور داخلی
اگر چراغ های داخلی خود را برای مدتی بعد از بستن درب ها بمانید، احتمالا نوعی از ماژول تایمر در مدار وجود دارد. بنابراین اگر فیوزهای شما خوب باشند، سوئیچ درب جیمبرگ درست می شود و هرچیز دیگری به نظر می رسد در جهت کار است، شما ممکن است با یک مشکل پیچیده برخورد کنید.
در حالیکه جایگزینی این نوع اجزای معمولا دشوار نیست، پرتاب قطعات در یک مشکل، به ندرت بهترین یا موثرترین راه حل است. با در نظر داشتن این موضوع، یک تکنسین حرفه ای قادر خواهد بود به شما کمک کند اگر بدون این که متوجه هیچ مشکلی بشوید این کار را نکنید.
لامپ های سوزانده شده
هنگامی که یک یا چند چراغ داخلی در حال کار کردن هستند و دیگران هنوز هم کار خوبی دارند، مشکل معمولا یک لامپ سوخته است. این بسیار آسان است برای بررسی و تعمیر. اولین گام این است که پوشش نور داخلی که کار را متوقف می کند برداشته شود. این ممکن است به شما نیاز داشته باشد تا برخی از پیچ ها را بیرون بکشید، اگر چه بسیاری از این پوشش ها به وضوح توسط قفل های پنهان در جای خود قرار می گیرند. با استفاده دقیق از یک پیچ گوشتی نازک، معمولا می توانید از آنها استفاده کنید.
تست سوخته از لامپ های داخلی کشور
با پوشش، مرحله بعدی حذف لامپ است. برخی از لامپ ها با استفاده از فشار نور و چرخش حذف می شوند، در حالی که دیگران مانند یک چراغ منظومه ای پیچ می زنند و دیگران به طرفداران تکه تکه می شوند.
در هر حال، با حذف لامپ، شما می خواهید روشنایی داخلی را روشن کنید و نور آزمایش تان را بین زمین و هر ترمینال سوکت وصل کنید، بسیار دقت کنید تا ترمینال ها را کوتاه نکنید. اگر نور آزمایش روشن شود، بدان معناست که لامپ بد است.
اگر شما یک نور آزمایش نداشته باشید، هنوز ممکن است که شما بتوانید آزمایش کنید که آیا لامپ سوخته است یا نه. در بسیاری از موارد شما متوجه خواهید شد که نوع مشابه لامپ در مکان های مختلف در ماشین شما استفاده می شود. به عنوان مثال، شما ممکن است چراغ گنبد چندگانه که همه از یک نوع لامپ استفاده می کنند، یا لامپ ها در سوکت های نصب شده در درب یکسان باشد.
اگر شما می توانید یک لامپ را مطابق با آن که کار نمی کند، پیدا کنید، آزمایش آن یک مسئله ساده مبادله لامپ کار با یک فرد غیر کار است. اگر شما نمیتوانید یک کار را پیدا کنید، میتوانید از یک راهنمای آنلاین مناسب برای پیدا کردن شماره صحیح قسمت استفاده کنید.
در هر صورت لامپ شناخته شده خوب هنگامی که شما لامپ غیر کار را جایگزین می کنید باید روشن شود. اگر اینطور نیست، در واقع شما با یک سوکت بد، یک مشکل سیم کشی یا حتی فیوز برخورد می کنید.